Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafiksäkerhetsfrågor

STEN-OVE SUNDSTRÖM (s), 1994-04-28 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Argumentationen blir allt märkligare.

Jag skall nöja mig med detta som slutreplik.

Lennart Fremling och hans parti har varit med om

att avskaffa kravet på reflexsele i tunga fordon,

trots att facken och alla som berörs av trafiken på

vägarna har protesterat mot detta. Nu säger

Lennart Fremling att det här är bra, trots att han

själv var aktiv i riksdagen för att avskaffa det. Han

säger att det är bra men att vi måste få till stånd

internationella överenskommelser för att kunna

återinföra det. Det är krångligt och omständligt.

Detta kallas för en total politisk reträtt.

Om Lennart Fremling och hans partikolleger här i

huset har ett intresse av att återinföra reflexsele och

se till att i första hand yrkesförarna syns på våra

vägar, när de måste ut i mörker, skall Fremling

rösta för den socialdemokratiska reservationen. Jag

tror inte att han eller hans partikolleger har det

politiska modet. Därför kommer vi tyvärr att gå

miste om den fina detalj som ökad

reflexanvändning i trafiken är.

Debatten

Hämtad sida: 22

22 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

STEN-OVE SUNDSTRÖM (s): Trafiksäkerhetsfrågor (1994-04-28) — PRESS0