Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafiksäkerhetsfrågor

LENNART FREMLING (fp), 1994-04-28 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Det verkar som om Sten-Ove

Sundström inte lyssnade ordentligt, för jag har

definitivt inte argumenterat mot användning av

reflexer. Tvärtom menar jag att det är viktigt att

öka synbarheten i trafiken, vilket man gör med

hjälp av reflexer. Frågan är sedan hur lagstiftningen

skall utformas.

Vi brukar samarbeta med våra europeiska

grannländer. Om vi i internationella sammanhang

har bra argument för att införa olika typer av

tekniska krav, kan vi få gehör för dessa. Det är så

vi under en lång rad av år har arbetat, och jag vill

påstå att arbetet har genomförts mycket lyckosamt.

Men ett tungt argument för att kräva reflexsele är

att en stor del av länderna i Europa har krav på

reflexsele, vilket är utgångspunkten för den

socialdemokratiska reservationen. Det är då

märkligt att det inte går att få fram information om

något land i Europa som har sådant krav på

utrustning. Jag tycker att ni socialdemokrater tar

litet för lätt på detta. Det kräver litet noggrannare

utredningar, om man skall införa tvingande

bestämmelser.

Men vi skall som sagt rekommendera

användningen av reflexer, och vi skall försöka få

fram bra reflexer i framtiden.

Debatten

Hämtad sida: 22

22 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

LENNART FREMLING (fp): Trafiksäkerhetsfrågor (1994-04-28) — PRESS0