Fru talman! I Östergötland har pendlingen ökat explosionsartat mellan Linköping och Norrköping och söderut från Linköping mot Mjölby och vidare. Vi har blivit en gemensam arbetsmarknadsregion, precis så som vi vill att det ska vara, där människor bor i den ena staden och arbetar i den andra och reser vidare mot Stockholm.
Men samtidigt som resenärerna blir fler blir väntan allt längre. Det är extremt trångt på rälsen. På Linköpings perronger står människor och väntar och väntar på försenade tåg. Avgångar blir inställda, för rälsen är överbelastad. Kapaciteten är slut.
Det här är anledningen till att Ostlänken verkligen behövs. Den är helt avgörande för hela Östergötlands framtid, för tillväxten, för klimatet, för att hålla ihop regionen och för att stärka Sverige. Men i stället för framsteg ser vi nu förseningar. Trafikverkets nya plan visar att Ostlänken vidare ned genom Östergötland inte kommer att stå klar ens till år 2037.
Det är besked som slår otroligt hårt mot hela vår region. Kommunerna i Östergötland har planerat sin utveckling, sina investeringar och sina bostadsområden utifrån löften om statlig infrastruktur. Nu drar regeringen undan mattan.
Det här är inte bara ett svek mot Östergötland. Det är ett svek mot hela Sverige, för när staten inte står fast vid sina beslut och projekt stoppas och skjuts upp undergrävs både tillväxten och tilliten. Näringslivet tvekar att investera. Kommuner står med åratal av planering i spillror, och vanliga människor tappar tron på att tåget ska komma i tid.
Det här är inte första gången. Jag ska gå in på det i mitt andra inlägg.
När regeringen nu kallar sina beslut för historiska infrastruktursatsningar, ja, då måste man fråga sig: historiska i vilka avseenden? I verkligheten har regeringen minskat anslagen till järnväg med 750 miljoner, och nu kommer beskedet att många av de efterlängtade satsningarna inte blir av ens i närliggande tid. I människors vardag har man ju tänkt att tio år framåt i tiden är väldigt lång tid. Nu kan man inte ens veta när det ska bli av.
För oss i Östergötland är Ostlänken inte en vision. Den är en nödvändighet. Den binder ihop regionen med huvudstaden. Den stärker näringslivet, minskar utsläppen och skapar jobb. Därför kan inte regeringen tala om tillväxt och ansvar samtidigt som den river upp beslut som hela regioner bygger sin framtid på. Sverige och Östergötland förtjänar bättre än en regering som står still på perrongen medan tåget går. Det är dags att sätta fart på Östergötland och på Sverige.
(Applåder)