Fru talman! Det är verkligen inte så att jag tycker
att integration med bil är mer värd än integration
framdriven av lokomotiv. Jag tycker i själva verket
att dagens taxestruktur ger uttryck för den synen att
integration med bil är värd så mycket att man kan ta
mycket mer betalt av den som får denna stora förmån.
Min åsikt är faktiskt den att också trafik med tåg
borde kunna bli billigare. De priser som sattes när
bron öppnades baserades på gissningar om efterfrå-
geunderlaget. Dessa visade sig inte hålla, dock av
mera glädjande skäl. Folk är mycket mera angelägna
och intresserade av att åka tåg än vad man trodde, och
det gör att intäkterna för trafikbolagen har blivit ko-
lossalt mycket större än vad man väntade sig.
Jag tycker att den rimliga reaktionen från operatö-
rernas sida - de kan inte öka trafiken, för de har inte
flera tåg - skulle vara att de lämnade tillbaka dessa
överskott till resenärerna genom lägre taxor. Taxorna
skulle kunna sänkas för både tåg- och biltrafik, så att
vi fick ut mer av integration av de 20 miljarder som
vi har lagt ned på att bygga denna dyra förbindelse.
Jag kan inte förstå dem som när vi nu har lagt ut
så mycket pengar på denna investering rycker på
axlarna på frågor om hur mycket nytta vi ska få ut i
Öresundsområdet, i Skåne och på Själland, av den
stora satsning som vi nu gemensamt har gjort. Jag
driver därför på för att vi ska få mer av tågtrafik men
också mer av biltrafik.
Betygssystemen