Fru talman! Låt mig inleda med att gratulera mo-
deraterna till framgången att på detta närmast
kuppartade sätt få till en extra debatt, eller demonst-
ration om man så vill, kring vägfrågorna. Från Cen-
terpartiets sida tycker vi dock att detta är att göra våld
på gällande riksdagsordning och faktiskt också dålig
respekt för det sätt att arbeta som partierna och tal-
mannen tidigare varit överens om. Det moderata
initiativet framstår som än mer anmärkningsvärt när
man här i dag inte ens yrkar på att motionen ska få
remitteras till berört utskott för beredning.
I sakfrågan har Centerpartiet varit starkt pådri-
vande för att mer pengar måste anvisas till vägar och
järnvägar så att kraven på en hög och jämn standard
på transportområdet ska kunna tillgodoses. För år
2001 ansåg vi det nödvändigt att tillföra 2,4 miljarder
utöver regeringens förslag till vägsektorn och 700
miljoner kronor mer till järnvägen. Därmed var Cen-
terpartiet det parti, tillsammans med Kristdemokra-
terna, som satsade hårdast för att rusta våra många
dåliga vägar runtom i landet och på allvar börja ar-
betet med att ta igen det under flera år eftersatta un-
derhållet - detta sagt som en replik till Per-Richard
Molén, som i sitt anförande hävdade att andra partier
har följt Moderaterna i spåren. Från Centerpartiets
sida har vi gått i spetsen för den här opinionsbild-
ningen och för att lägga fram konkreta förslag.
Vi såg fram emot den infrastrukturproposition
som regeringen aviserat till mars år 2000. Det kom
ingen proposition då. Det kom ingen proposition
hösten 2000, och det kommer ingen proposition våren
2001. Den kommer i stället hösten 2001 - annars ska
Rosengren äta upp sin hatt, såsom har påpekats här.
Detta besked gav näringsministern i den budgetdebatt
kring trafikfrågorna som hölls i denna kammare ons-
dagen den 6 december.
Vi beklagar väldigt djupt att regeringen drar in-
frastrukturfrågorna i långbänk. Det är mycket allvar-
ligt. Det är också mycket skadligt, eftersom vägnätet
fortsätter att förfalla och de samhällsekonomiska
kostnaderna rakar i höjden i takt med att underhålls-
berget fortsätter att växa. Vi är starkt kritiska till att
regeringen inte klarar av att leva upp till de besked
man gett om när utlovade förslag ska komma. Vi har
också väldigt klart och tydligt sagt att vi inbjuder
regeringen - om man, som det har sagts, har svårig-
heter att komma sams med Vänsterpartiet och Miljö-
partiet - att i stället våga resonera med de partier i
denna kammare som har ambitioner att stärka in-
frastrukturen och rusta vägar och järnvägar till en
godtagbar standard. Det borde finnas förutsättningar
att skapa en bred enighet med partier som är angeläg-
na om att till att börja med vårda det vägkapital vi har
genom ett bättre underhåll, liksom att förbättra trafik-
säkerhet och framkomlighet genom att bygga bort ett
antal av de dödsfällor som finns kvar på Europavägar,
riksvägar och länsvägar.
Däremot är vi, fru talman, inte beredda att delta i
demonstrationspolitik här i kammaren genom att göra
våld på riksdagsordningen. Det går inte med några
rimliga anspråk på seriositet att hävda att denna mo-
tion skulle få väckas med hänvisning till inträffad
händelse av större vikt. Därför kommer vi från Cen-
terpartiet, trots att vi delar irritationen över regering-
ens handlingsförlamning i sakfrågan, att biträda tal-
mannens förslag i fråga om hanteringen av den mode-
rata motionen från den 15 mars om inriktningen av
transportinfrastrukturen.