Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på interpellationerna 1997/98:11 och 12 om tunnelbygget genom Hallandsåsen

INGVAR ERIKSSON (m), 1997-10-21 (riksmöte 1997/98).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Tunnelbygget genom Hallandsåsen

har alltsedan byggstarten 1993 kantats av stora mot-

gångar och misslyckanden. Den senaste tidens alar-

merande händelser på grund av att man i bygget an-

vänt tätningsmedel med stark giftverkan innebär yt-

terligare en stor motgång. Nötkreatur har avlivats

efter svåra skador och fiskar i odlingar och vattendrag

har slagits ut. Man har släppt ut vatten, inte minst från

påslaget i åsen, som har varit rikt bemängt med gifter.

Uppenbarligen har man inte haft en acceptabel

provtagning av detta vatten. Då hade man kunnat se

effekterna i ett tidigare skede. Dricksvatten, ett av

våra viktigaste livsmedel, finns det gott om i Hal-

landsåsen. Det är alltså hotat nu.

Bygget är redan tre år försenat, och beräknade

kostnader överskrids kraftigt. Vattendomarna har

överträtts, och miljöbrott har uppenbarligen begåtts.

Polisanmälan har skett - Båstad kommun har anmält

såväl Banverket som entreprenören. Riksintresset att

bygga effektiva och miljövänliga trafikleder kommer i

konflikt med riksintresset att bevara natur och miljö.

Många människor känner i dag stor vanmakt, och

detta med rätta. Det inträffade har redan fått allvarliga

konsekvenser för dem som bor och verkar på Bjäre-

halvön. Uppenbarligen har det varit stora brister i

kontakterna myndigheterna emellan under projektets

gång. Det finns, som jag nyss sade, stora brister vad

gäller analyserna av vattenutsläppen.

Det viktigaste i dagens läge är dock att inte göra

ont värre. Det behövs ett brett samarbete mellan de

berörda myndigheterna - Banverket, Skanska och inte

minst det franska företaget som levererat Rhoca-Gil.

De som arbetar vid bygget måste kunna känna trygg-

het när det gäller de hälsoundersökningar som görs, så

att de kan se framtiden an med tillförsikt.

Det är nödvändigt att Livsmedelsverket ger klara

besked till allmänheten när det gäller de livsmedel

som producerats på Bjärehalvön. Att livsmedel pro-

ducerade i riskområdet inte kan användas är en själv-

klarhet. Men att livsmedel producerade i det stora

område i övrigt som Bjärehalvön utgör inte skulle

kunna gå att använda är en orimlighet. Man kan ställa

sig frågan hur man klarar ersättningen av alla de kas-

serade livsmedel som kan bli följden om man inte kan

hantera denna information på ett sätt som skapar

trygghet. Här måste Livsmedelsverket gå in och göra

en insats, annars kommer vi att drabbas av mycket

stora och allvarliga konsekvenser.

Jag vet att politikerna i Båstad kommun sätter

ryggarna ihop och försöker göra det bästa möjliga.

Detta är en väldig utmaning för dem, och de gör vad

som är möjligt i dagens läge. De måste få allt stöd.

Jag vill gärna tro, fru miljöminister, att regeringen har

ett samlat grepp, men jag är inte alldeles säker på det.

Därför skulle det vara intressant att få en närmare

redovisning för hur regeringen nu tänker tackla de här

allvarliga sakerna. Det gäller att ge snabba ersättning-

ar till dem som för sitt uppehälle måste få vissa er-

sättningar. Det gäller också att lugna allmänheten så

att man med sans och måtta kan gripa sig an proble-

men och måhända också jobba vidare för att skapa

förutsättningar och garantier för att kunna fortsätta

bygget.

Debatten

Hämtad sida: 27

27 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.