Fru talman! Först vill jag göra en kommentar i fråga
om förutsättningarna för att de olika trafikslagen
skall kunna kunkurrera på någorlunda lika villkor
och för att därmed också järnvägen skall ha en
chans i transportapparaten, av miljöskäl. Det är
viktigt att de har någorlunda lika förutsättningar.
Jag tror inte att det hjälper att säga att nya
operatörer skall släppas in, om förutsättningarna
för att utföra arbetet i grunden är olika på landsväg
respektive på järnväg.
Jag uppfattar ändå att det som miljöministern säger
i slutet av svaret är litet tänjbart, dvs att han inte
kan ingripa i det enskilda ärendet. Det är på samma
sätt med den sista meningen: ''Regeringen kommer
att följa detta arbete med intresse.'' Jag var just
nyfiken på hur det skulle kunna gå till, då man
tidigare har påpekat att man inte har möjlighet att
ingripa. Andra organisationer, kommuner m.fl. har
agerat och ställt krav på att det skall göras insatser.
Det gäller inte bara trätågen, men de utgör totalt
ett underlag för transporter på järnvägsnätet och
för att järnvägstrafiken skall vara kvar, om
miljövänliga transporter skall vara möjliga även i
framtiden.
Det vore därför bra om miljöministern ännu
tydligare kunde tala om på vilket sätt regeringens
uppföljning skall gå till. Det här kan vara ett litet
pilotexempel på vad som sker om olikheterna i
förutsättningar för transportslagen får vara så
tydliga. Järnvägen i glesbygd kan ju slås ut om
underlag m.m. plockas bort, och det gör att
glesbygden kommer att medverka till större
miljöförstöring än tidigare. Det är ett bekymmer
för oss som vill försöka nå målet en bra miljö.
Om man adderar de små sakerna och får en stor
mängd blir effekterna livsfarliga. Därför vill jag
skicka med miljöministern uppmaningen att se till
att de här frågorna får större betydelse. Det kan
finnas skäl för departementet och länsstyrelsen att
på ett bra och precist sätt gå igenom hur det här
ärendet har hanterats och vad som kommer att bli
följden i framtiden.