Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Yrkestrafik m.m.

JAN-EVERT RÅDHSTRÖM (m), 2001-04-04 (riksmöte 2000/01).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Det är intressant att höra Vänsterpar-

tiets diskussioner och analyser vad gäller tågvikter

och maxvikter för fordon. Jag måste ställa en fråga,

för jag blir mycket förvånad. Känner Vänsterpartiet

till att det är skillnad mellan hur många axlar man har

på en bil och axeltrycket, som i stor utsträckning är

avgörande för vilket slitaget på vägbanan blir? Det

kan nämligen vara så att ett lättare fordon med färre

axlar gör större skada än ett fordon med fler axlar.

Det tycker jag kunde vara intressant att få höra.

Stig Eriksson säger att frågan om vilotider är än

mer aktuell i nuläget. Då kan man fundera på varför

utskottets majoritet går från ett tillkännagivande till

att bara säga att man tycker att arbetet bör intensifie-

ras. Bör man inte ligga på regeringen i denna fråga så

mycket som man någonsin kan?

Debatten

Hämtad sida: 23

23 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JAN-EVERT RÅDHSTRÖM (m): Yrkestrafik m.m. (2001-04-04) — PRESS0