Fru talman! Det är intressant att man precis dagar-
na innan en stor och viktig proposition skall läggas
fram kan ägna sig åt att tolka läckor. Jag har också
försökt att tolka läckor, som Lena Sandlin har gjort.
Ibland kan man få de mest fantastiska tolkningar.
Men när det gäller Botniabanan skulle jag vilja
säga så här: Jag tror att alla kan vara överens om att
det här är ett stort och viktigt projekt, även om det är
dyrt. Det är ett väldigt dyrt projekt också. Jag tror inte
heller att det är obekant för debattörerna att jag har
jobbat hårt de senaste månaderna för att hitta finansi-
ering för att förverkliga hela Botniabanan mellan
Sundsvall och Umeå under den kommande tioårsperi-
oden. Min bedömning är nu att det skall vara möjligt
att genomföra hela Botniabanan, från Sundsvall till
Umeå, under tioårsperioden.
Jag menar att vi nu skall hitta vägar att klara fi-
nansieringen. Det innebär att regionala företrädare
också måste bidra med ett aktivt och konstruktivt
arbete. Så kunde vi lösa finansieringsproblemen i
södra Sverige, så måste vi kunna lösa finansierings-
problemen till en del också i den här regionen. Jag vet
att det finns ett aktivt intresse, därför menar jag att vi
skall tillsätta en förhandlingsman för att med de be-
rörda - det är vi som befinner oss i den här salen, dvs.
regering och riksdag, men också företrädare för de
berörda kommunerna och för regionen - hitta möjlig-
heter för en delvis regional finansiering.
Det här måste få ta några månader, men inrikt-
ningen är att vi skall klara detta under tioårsperioden.
Under den kommande planperioden skall vi kunna
säga att vi har ett "dubbelspår", som jag tror Lena
Sandlin uttryckte det, utmed Norrlandskusten.
När det gäller TEN delar jag Bengt Hurtigs upp-
fattning att TEN inte ger så mycket pengar. Det har
varit svårt att få Europas finansministrar att ställa upp
på mer slantar till både väg- och järnvägsprojekt, vill
jag dock säga. Men 1999 skall Transeuropeiska nät-
verket omförhandlas, och befinner sig Botniabanan
då, vilket den kommer att göra enligt min mening -
om riksdagen tycker likadant som jag - inom den
nationella stomnätsplanen, finns det också möjligheter
att lägga in Botniabanan som ett av de prioriterade
projekten.