Fru talman! Inledningsvis vill jag yrka bifall till reservation 4 under punkten 5 och reservation 5 under punkten 6 i betänkandet.
Detta betänkande handlar som vi nyss hörde om en rad försäkringsrättsliga frågor. Större delen av försäkringsrätten ligger i stöpsleven. Vi väntar med både viss nyfikenhet och en viss bävan på propositionen om en ny försäkringsavtalslag. Propositionen kommer att innebära ett stort arbete för riksdagen. Vi moderater har valt att i huvuddelen av de frågor som betänkandet berör avvakta med våra ställningstaganden tills vi behandlar propositionen om en ny försäkringsavtalslag.
Det är dock två frågor som vi vill lyfta fram i denna debatt. Dels vill vi bifalla en motion där man vill utöka ansvaret för trafikförsäkringen för de personskador som trafiken förorsakar, dels vill vi bifalla en motion där man vill öppna för att jämka skadeersättning till bilförare som kört rattfulla.
Det första motionsyrkandet jag tänkte ta upp strävar efter att trafikförsäkringen ska ta ett större ekonomiskt ansvar för de personskador som trafiken förorsakar. Vi anser det vara en rimlig tanke med hänsyn till att trafiken förorsakar betydande kostnader för det offentliga försäkringssystemet. Genom att bryta ut kostnader för sjukskrivningar och arbetsskador som förorsakats av trafiken och låta dessa täckas av trafikförsäkringen får vi ökade resurser till det offentliga sjukförsäkringssystemet.
Med denna ordning skulle vi också få en klarare bild av vilka kostnader trafiken förorsakar vad gäller personskador. Försäkringsbolagen och försäkringstagaren skulle dessutom få ett gemensamt intresse av att medverka till att skadorna blir färre. Ett exempel skulle kunna vara att den som låter sätta in alkolås i sin bil skulle få reducerad försäkringspremie.
Detta resonemang skulle även kunna tillämpas när försäkringstagaren väljer en bil med hög trafiksäkerhet och väljer att utrusta sin bil med säkerhetshöjande tillbehör. Försäkringsbolagen skulle också få ekonomiska incitament att få en snabb och effektiv behandling och rehabilitering av skadefallen. Personskadekommitténs överväganden i denna fråga är nu föremål för fortsatt beredning i Regeringskansliet. Vi anser att riksdagen med bifall till motion L318 yrkande 7 ska informera regeringen om vår inställning i den frågan.
Fru talman! Den andra frågan jag vill ta upp är jämkning av trafikskadeersättning till den som kört rattfull. I Sverige har vi en klar och samstämmig uppfattning att alkohol och bilkörning inte hör ihop. Det är därför viktigt att all lagstiftning speglar denna uppfattning. Enligt gällande regler kan ersättning till den som kört rattfull och blivit skadad inte jämkas om inte försäkringsbolaget kan visa att föraren har varit vårdslös. Enligt vår åsikt är det vårdslöst att sätta sig i en bil med alkohol i kroppen. Att den som kört bil och varit påverkad av alkohol får full ersättning är stötande.
Vid tidigare behandlingar i riksdagen av motsvarande yrkanden har utskottet hänvisat till det arbete som pågår inom EU. Vi vet nu att det femte direktivet om trafikförsäkring inte behandlar den här frågan. Jag anser att frågan om jämkning bör behandlas inom ramen för genomförandet av EU-direktivet. Riksdagen bör därför ställa sig bakom den aktuella reservationen och göra känt för regeringen sin inställning så att regeringen kan komma med förslag till lagändringar i samband med genomförandet av direktivet.