Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Köp av kollektivtrafik

LARS BJÖRKMAN (m), 1994-04-13 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Jag sade redan i mitt huvudanförande

att jag tycker att det är en förenklad metod att bara

helt ospecificerat skära ned ett

administrationsanslag och därmed skapa utrymme

för en verksamhet som man anser vara värdefull

och viktig och därför vill slå vakt om. Vi måste ju

samtidigt ta ansvar för vilka uppgifter vi har lagt på

respektive verk, med de ramar för

administrationskostnader som har anvisats via

budgetpropositionen.

Med det resonemang som Ulrica Messing här gör

sig till tolk för skulle man naturligtvis kunna

använda tekniken ännu längre. Om det nu är så

enkelt att skapa nya utrymmen och flytta pengar,

varför då inte spara ytterligare på

administrationskostnader, inte bara på de nu

aktuella verken utan också på alla andra verk? På

så sätt skulle man kunna konstatera att det finns

utrymme för verksamheter som var och en av oss

kan anse vara intressanta att utveckla vidare. Det

är något av ett opportunistiskt knep att

ospecificerat skära i de olika anslagen på det sättet.

Om Ulrica Messing är beredd att presentera vilka

effekter hennes förslag får, skall vi naturligtvis

lyssna till hennes argument för att se om förslagen

är användbara. Men vi kan inte på förhand lova att

de kommer att användas på just det här området. I

första hand blir det naturligtvis fråga om en

besparing, och i andra hand blir det fråga om att

använda resurserna på ett nytt område.

Vad gäller möjligheten att utnyttja AMS-medlen

till att bygga nya sovvagnar eller t.o.m. bygga om

sovvagnar som behöver renoveras, är det möjligt

att man i dag har relativt begränsad tid för att klara

en sådan åtgärd. Som tidigare talare redan har

nämnt, diskuterades frågan vid

decembersammanträdet. Om SJ bryr sig om

riksdagens beslut, har man haft alla möjligheter att

utnyttja den tidsrymd som har gått från december

och fram till i dag, dvs. ungefär fyra månader. Det

är i varje fall tidsmässigt ett bättre utgångsläge än

vad det skulle vara att starta efter det beslut som vi

nu kommer att fatta.

Herr talman! Jag utgår från att Ulrica Messing är

beredd att redogöra för några av de konsekvenser

som administrationsbidragets neddragning medför.

När vi får kunskap om de konsekvenserna skall jag

tala om ifall jag tycker att de är godtagbara eller

inte.

Debatten

Hämtad sida: 10

10 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

LARS BJÖRKMAN (m): Köp av kollektivtrafik (1994-04-13) — PRESS0