Fru talman! Jag måste börja med en sak där jag delar Sven Bergströms uppfattning, nämligen att man ska se trafiksäkerheten i ett folkhälsoperspektiv. Ibland är åtgärderna delvis desamma. Låt oss titta på hoten i städerna. En ökad andel kollektivtrafik och en minskad andel privatbilism skulle leda till att båda åtgärdades. Där är vi överens.
Däremot vill jag erinra om att Maria Larsson, som nu är folkhälsominister, när hon höll tal på folknykterhetens dag sista gången före valet hävdade att införandet av alkolås var en av de viktigaste folkhälsoåtgärderna för Kristdemokraterna. Hon hade ett väldigt bra citat som jag använder i min motion som motivtext till varför man ska ha obligatoriska alkolås. Hon menade att det var ett svek mot de anhöriga till offren som alkoholdöden hade skördat på vägarna att inte vidta alla åtgärder för att förhindra att fler omkom i trafiken på grund av alkohol. Jag delar helt hennes uppfattning. Om hon själv har den kvar vet jag inte.
Jag fick ofta frågan om alkolås när jag var utredare: Blir det någon förändring ifall det blir maktskifte i Sverige? Jag svarade, lite naivt, inser jag efteråt: Nej, det blir ingen förändring. Sex av sju partier hade öppet deklarerat i riksdagen att vi ska använda tillgänglig teknik för att förhindra att berusade förare kan starta motorn. Det var den uppfattning vi hade i trafikutskottet då, och det var också det beslut vi fattade i riksdagen.
Man satte vid Volvo Lastvagnar och Trollhättefabriken i gång att arbeta med detta. Det kanske kunde vara en fördel för svensk fordonsindustri internationellt om Sverige var föregångare här, ansåg man. Precis som det var med bilbältena fanns det då också ett motstånd. Man sade att det behövs mer upplysning.
Jag vet inte om Sven Bergström kan se analogin i det här. Det räcker inte med upplysning. Den som är berusad måste förhindras att starta fordonet, punkt slut.