Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på fråga 1993/94:449 om järnvägens konkurrensfördelar

BIRGITTA HAMBRAEUS (c), 1994-04-19 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Problemet är bara det, att innan vi har

hunnit få helhetsgreppet och anpassa oss så att det

blir bra ur alla synpunkter har kanske en del

möjligheter tagits bort som visade sig vara

lönsamma i det långa loppet.

Jag undrar därför om kommunikationsministern nu

är villig, med anledning av riksdagens beslut när det

gäller kretsloppstänkandet, att gå ett steg upp i det

vi brukar kalla för Olles trappa. Det innebär att

man börjar ta upp samtal med företagen då de

själva inte tar sitt miljöansvar. Man kunde höra

efter med Stora och Korsnäs, som har Trätåg AB,

om de inte har möjlighet att skjuta upp sina planer,

med tanke på att det så småningom kommer att bli

dyrbarare med lastbilar när det finns tåg. Dessutom

borde man tala med SJ om att det kanske inte

behövs full kostnadstäckning just för detta. Tåg är

alltid bättre än lastbil, särskilt om tågen

elektrifieras och inte körs med gamla dåliga

diesellok.

Debatten

Hämtad sida: 9

9 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

BIRGITTA HAMBRAEUS (c): Svar på fråga 1993/94:449 om järnvägens konkurrensfördelar (1994-04-19) — PRESS0