Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på fråga 1993/94:449 om järnvägens konkurrensfördelar

BIRGITTA HAMBRAEUS (c), 1994-04-19 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag tackar för det ytterligare svar jag

fick. Jag inser att det är oerhört viktigt att

regeringen ser på detta problem ur en

helhetssynvinkel. Det är komplicerat, och det är

många faktorer som måste vägas in.

Men i Dalarna kommer man nu att få uppleva hur

tunga timmerbilar kommer att köras parallellt med

befintliga järnvägsspår. Det är mycket svårt att

förstå. Det finns två tänkbara möjligheter till detta.

Antingen tar Banverket för mycket betalt, så att

tågtransporterna har blivit olönsamma, eller också

har lastbilstrafiken gjorts mer lönsam; tidigare

använde man sig mer av tåg. Hur kan vi se till att

infrastruktur med timmerterminaler -- som faktiskt

har framtiden för sig när vi får helhetsgreppet och

är färdiga med vår anpassning till miljön -- under

övergången inte tas bort?

Debatten

Hämtad sida: 9

9 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

BIRGITTA HAMBRAEUS (c): Svar på fråga 1993/94:449 om järnvägens konkurrensfördelar (1994-04-19) — PRESS0