Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Flygutbildning

MIKAEL OSCARSSON (kd), 2002-03-21 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag vill börja med att ansluta mig till

det yrkande som Lennart Hedquist lade förut. Låt oss

först göra en liten tillbakablick.

För knappt ett år sedan lade ÖB fram sin utred-

ning och sitt förslag, som innehöll fyra flygflottiljer.

Där ingick Luleå, Uppsala, Såtenäs och Ronneby

samt nedläggning av flottiljen i Östersund. ÖB:s

uppgift var att formulera vad som var bra för försva-

rets förmåga, inte att ta ställning till regionalpolitiska

aspekter. Sedan grep sig försvarsutskottet an, och då

rök enligt mitt tycke allt vad försvarspolitik heter.

Omsorgen om försvarets ekonomi kastades också

över bord. Upplands flygflottilj, som försvarsminis-

tern och ÖB hade varit överens om skulle vara navet i

flygvapnet, blev av med allting.

Riksdagen fattade den 17 maj 2001 ett beslut med

innebörden att Försvarsmaktens samlade flygutbild-

ningar ska förläggas till någon eller några av de fyra

kvarvarande och här nämnda flottiljerna. De här flot-

tiljerna, som angavs vara de fyra kvarvarande, var

flottiljerna i Östersund, Såtenäs, Kallinge och Luleå.

Regeringen bemyndigades att utifrån detta riksdagens

ställningstagande fatta det slutgiltiga beslutet.

Regeringen har därefter i december 2001 beslutat

om en placering av flygskolan till Malmen, Linkö-

ping, och därmed frångått riksdagens beslut. Med den

orimliga tolkning som regeringen gjort av riksdagens

beslut skulle regeringen i stort sett ha kunnat placera

flygskolan varsomhelst och angivit att enheten orga-

nisatoriskt ska höra till någon av de kvarvarande

flottiljerna. Jag anser att regeringen förtjänar kritik

för detta.

Att förlägga flygskolan till Malmen kommer att

kosta ett antal hundra miljoner. Detta ska jämföras

med att i princip allt finns färdigt i Uppsala. I Upp-

sala är också miljöprövningen färdig. Det är den inte i

Linköping. Ändå väljer man Malmen i Linköping.

Varför? Var finns logiken?

Den nödvändiga miljöprövningen kan komma att

påverka frågans lösning. Därför kräver Kristdemo-

kraterna i sitt särskilda yttrande att riksdagsbeslutet

från maj 2001 rivs upp om den planerade lokalise-

ringen av flygutbildningen på Malmen ger ur mil-

jösynpunkt mindre gynnsamma långsiktiga föränd-

ringar. Då, om inte tidigare, måste regeringen åter-

komma till riksdagen med ett nytt förslag.

Till sist: När F 16 läggs ned försvinner den enda

huvudstadsnära flottiljen. Detta kan inte vara rimligt,

inte minst med tanke på det vi var med om den 11

september.

Debatten

Hämtad sida: 20

20 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

MIKAEL OSCARSSON (kd): Flygutbildning (2002-03-21) — PRESS0