Fru talman! Jag vill bara ge ytterligare en del av
skälen till att vi har valt traktorkörkort. Vi kunde
naturligtvis inse risken med att vi skulle få en väldig
debatt om traktorkörkortet. Men för att kunna koppla
det till körkortet och till sanktioner kring körkortet
hade vi valet att lägga en 18-årsgräns och enbart ac-
ceptera körkort. Regeringen gjorde den politiska
bedömningen att det skulle stå för långt ifrån den
allmänna opinionen om vi på det sättet skulle ha höjt
åldersgränsen till 18 år.
Jag tror faktiskt att det var riktigt att gå in för ett
traktorkörkort, även om det på vissa håll föranlett
starka reaktioner. Alternativet hade varit att sätta upp
ett körkortskrav och en 18-årsgräns. Därmed hade vi
utestängt väldigt stora grupper, t.o.m. sådana som
hade börjat köra skoter, från att i framtiden köra sko-
ter.
Mot denna bakgrund tror jag att en del av kritiker-
na, framför allt bland de ungdomar som nu skall ta
traktorkörkort, inser att det är bättre att få ta ett trak-
torkörkort för att sedan köra skoter än att inte alls får
köra skoter.
Jag tror också att en del av kritiken kommer att
upphöra när man upptäcker att det faktiskt blir en
bättre skotertrafiksmiljö i fjällvärlden och att traktor-
körkortet lägger en grund för ett kommande körkort,
vilket är positivt för individen ett par år senare.
Även om det har varit en del problem under själva
införandet, tror jag att vi nu lägger en bra grund för
att det framöver skall fungera på ett bra sätt. Jag är
mycket mån om att vi har en ordentligt diskussion och
en dialog med de berörda, och det har vi också för-
sökt att ha under hela arbetet med propositionen.