Fru talman! Birgitta Sellén har bett miljöministern
att besvara tre frågor med koppling till planerna på ny
väg E 4 vid Sundsvall. Det ankommer på mig att
besvara Birgitta Selléns frågor.
Birgitta Sellén frågar inledningsvis om miljömi-
nistern är beredd att ge riksantikvarien i uppdrag att
studera kulturminnen söder om Sundsvall innan man
fastställer E 4:ans nya dragning söder om Sundsvall.
Låt mig först redovisa gällande rätt avseende
miljöbalksprövning av projekt av detta slag. Till-
komsten och lokaliseringen av vissa verksamheter
som har stor påverkan på miljön eller hushållningen
med naturresurser tillåtlighetsprövas av regeringen
enligt 17 kap. miljöbalken. Det gäller bl.a. nya mo-
torvägar. Prövningen ska vara allsidig, och den ska
utgå från miljöbalken i dess helhet. Tillämpningen av
miljöbalkens bestämmelser ska kopplas till de natio-
nella miljökvalitetsmålen. Tillåtlighetsprövningen är
också samordnad med prövningen av trafikanlägg-
ningar enligt speciallagarna, t.ex. väglagen. Rege-
ringens prövning avser endast tillåtligheten, och den
följs av en tillståndsprövning hos berörd myndighet.
Den myndighet som prövar tillståndsfrågan ska bere-
da ärendet inför regeringens prövning av tillåtlighe-
ten. När det gäller ny motorväg är det Vägverket som
bereder tillåtlighetsärendet. I Vägverkets beredning
ingår remissbehandling till berörd länsstyrelse och
kommun samt de centrala verken, bl.a. Riksantikva-
rieämbetet. Vägverket ska därefter underställa rege-
ringen tillåtlighetsfrågan. Vägverket ska ge en allsi-
dig belysning av ärendet och överlämna det med eget
yttrande. En ansökan om tillåtlighet för väg E 4 vid
Sundsvall har faktiskt just i dag inlämnats till Rege-
ringskansliet. De uppgifter vi nu har om Vägverkets
beredning av frågan är att ansökan gäller en
vägsträcka som passerar genom riksintresseområdet
för kulturmiljö Kvissleby-Nolby-Prästbolet.
Som remissinstans i beredningen av Vägverkets
ansökan har Riksantikvarieämbetet till uppgift att
bevaka kulturmiljöintressena inom det berörda områ-
det. Avseende aktuell vägsträcka har Riksantikvarie-
ämbetet i sitt yttrande till Vägverket redovisat detalje-
rad kunskap om det område som Birgitta Sellén tar
upp i sin fråga. Riksantikvarieämbetet har inte anfört
att det föreligger behov av att studera detta område i
särskild ordning, vilket alltså blir svaret på Birgitta
Selléns första fråga. Riksantikvarieämbetet har läm-
nat in sitt yttrande i ärendet. Vad Riksantikvarieäm-
betet anför i sakfrågan är att en ny E 4 genom berört
område medför påtaglig skada av riksintresset.
Birgitta Sellén frågar vidare om miljöministern är
beredd att skydda grundvattentäkten i det aktuella
området.
Låt mig få redovisa gällande rätt även på detta
område. Frågan om skydd av grundvattentäkter regle-
ras i 7 kap. miljöbalken. Av dessa regler framgår att
berörd kommun och länsstyrelse har befogenhet att
fatta beslut om skydd för yt- och grundvattentäkter
genom inrättande av vattenskyddsområden. Därut-
över kan kommunen i särskilda fall med stöd av för-
ordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd
meddela föreskrifter om skydd för ytvattentäkter och
enskilda grundvattentäkter. Bevarandet av grundvat-
tentäkterna i det aktuella området är således inte en
fråga som ska hanteras genom initiativ av regeringen.
Eventuell påverkan av grundvattentäkter är dock en
fråga som ingår i regeringens tillåtlighetsprövning
enligt 17 kap. miljöbalken.
Birgitta Sellén frågar slutligen om miljöministern
kommer att ta initiativ till en helhetssyn på in-
frastrukturen i Sundsvallstrakten.
Mitt svar här är att Vägverket har ett övergripande
ansvar för vägtransportsystemets miljöpåverkan och
ska verka för förbättringar i transportsystemet som
helhet. Vägverket har således ett ansvar för att i sin
planering samordna utvecklingen av vägnätet med
andra trafikslag. Som jag nämnde tidigare kommer en
ny motorväg vid Sundsvall att tillåtlighetsprövas av
regeringen. Den prövningen innefattar en allsidig
bedömning där regeringen bl.a. kommer att bedöma
de konsekvenser som ett förslag om lokalisering av
en ny väg kan förväntas få vad gäller samordning
med andra trafikslag.