Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på interpellation 1999/2000:228 om skatter på bensin

PER LAGER (mp), 2000-03-07 (riksmöte 1999/2000).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Jag har ett helt annat perspektiv än

Göte Jonsson på den här frågan. Jag vill i stället att vi

ska se växthuseffekten som den stora ödesfrågan.

Växthuseffektens största bov är ju just koldioxidut-

släppen.

Vi i Sverige släpper ut dubbelt så mycket koldi-

oxid per person som genomsnittet i världen. Vi har

inte kunnat leva upp till våra gemensamma miljömål

från 1990. I stället ökar vi utsläppen av koldioxid.

Jag skulle vilja ställa några frågor till miljöminis-

tern när det gäller just koldioxiden:

· Är inte just en höjd skatt på koldioxid det mest

kostnadseffektiva sättet att minska växthuseffek-

ten?

· Är inte en höjd skatt på koldioxid det bästa inci-

tamentet för investeringar i miljövänligare teknik?

· Är det inte så att en sådan här skatt ger trovärdig-

het internationellt och kanske också kan förverk-

liga det gröna folkhemmet, som jag tror att vi är

många som skulle vilja ha?

· Är det inte så att det egentligen handlar om solida-

ritet med andra människor i världen, som drabbas

just av klimatförändringarna?

· Är det inte så att om man bygger in ett pris på

miljöpåverkan i bensinpriset - en särskild skatt -

så innebär det att man söker och kommer att finna

en bättre och sundare ekonomi i framtiden?

Det här är några frågor som jag vill ställa just med

anledning av Miljöpartiets idé: Höjer man koldiox-

idskatten gör man det i en grön skatteväxling och kan

på det sättet få tillbaka det i sänkta inkomstskatter

och sänkta arbetsgivaravgifter.

En höjning med 10 öre på koldioxidskatten per

kilo innebär ungefär 4 miljarder. Det skulle bli en

rejäl start på den gröna skatteväxlingen.

Debatten

Hämtad sida: 11

11 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

PER LAGER (mp): Svar på interpellation 1999/2000:228 om skatter på bensin (2000-03-07) — PRESS0