Herr talman! Jag tackar för det. Jag tog visserligen inte upp det förslag som vi hade i våras. I stället för ert förslag om flygskatt baserat på antalet stolar föreslog alla partier från den dåvarande oppositionen att vi genom EU skulle arbeta för att inlemma utsläppsskatt på flyget. Det var vår linje. Det var en helt annan linje, och det är den som Fredrik Reinfeldt nu driver. Jag tycker att det är bra att ni har anslutit er till den. Jag noterar också att ni har släppt det gamla förslaget.
Jag bestrider dock inte att även Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet har ett ansvar. Alla partier har ett gemensamt ansvar för miljön och vill naturligtvis se till att det blir en rimlig beskattning av utsläpp från flyget. Vi har aldrig sagt någonting annat. Men man får inte vidta fel åtgärder för den sakens skull. Problemet i den här frågan är inte Sverige, vill jag påstå, utan problemet ligger i att det finns många starka intressen ute i Europa som inte vill ha detta. Det finns alltför många friåkare inom flyget som vill ta marknadsandelar i stället.
Jag tror inte att det finns något lika starkt sätt att arbeta med detta som att få ihop alla Europas länder. Då kommer det att bli dyrt för de flygföretag som vill åka och tanka utanför Europa. Det ska vi se till att det blir. Sedan får jag kanske diskutera med någon annan om EU är ett starkt inslag här eller inte.
Jag bestrider inte att ni hade en god ambition, men jag tycker att ni använde fel metod. Vi står dock fast vid samma linje som vi hade, och det är jag väldigt tacksam för. Vi har inte ändrat åsikt från maj till i år. Vi står fast vid att EU ska se till att det blir beskattning av allt flygbränsle på utsläppsbasis.