Herr talman! Jag tycker att Lennart Sacrédeus hade en väldigt intressant inledning om utvecklingen av skattetrycket i Sverige, och jag vill gärna hänga på några meningar där.
Vi har förvisso ett oerhört högt skattetryck i det här landet. Ni känner alla igen broschyren som skatteutskottets kansli har tagit fram och som i alla fall jag fick som nybliven ledamot i skatteutskottet. Jag tycker att den är väldigt talande. Sverige ligger alltså i topp bland OECD-länderna. Mer än hälften av vår bnp består av skatteintäkter. Det höga skattetrycket är inte jag speciellt förtjust i, men nu ska jag inte debattera det i dag. Men det är en sak som jag vill ta upp som hänger ihop med det.
Många gånger när jag lyssnar på socialdemokrater får jag en känsla av att skatten är norm och att allt eller åtminstone det mesta ska beskattas. Om man sänker en skatt eller tar bort en skatt är det att betraktas som en subvention eller en belöning. Det synsättet delar inte jag.
Däremot behöver vi självklart skatteintäkter för att ha pengar till de saker som vi gemensamt har bestämt att vi vill ta ett gemensamt samhällsansvar för - skola, sjukvård och ett bra flyktingmottagande, för att nämna några exempel.
Vi använder också skatten som ett instrument för att stimulera vissa saker och beteenden som vi tycker är bra men också för att motverka andra som vi inte tycker är bra för samhällsutvecklingen. Och nu börjar jag komma till saken, nämligen till detta med alkolåsen.
Att betala mer skatt för sin förmånsbil för att den har alkolås tycker jag är bakvänt. Det innebär att man i stället för att premiera alkolås, eller åtminstone hålla sig neutral till det, bestraffar det. Som jag uppfattar det är det detta som Socialdemokraterna vill fortsätta med i och med att de reserverar sig till den delen i betänkandet.
Varje dag kör ungefär 16 000 personer i Sverige onyktra, och varje år dör omkring 150 personer i alkoholrelaterade olyckor. Mer än 2 000 personer skadas svårt i trafiken i samband med olyckor där alkohol är inblandat på något vis. Det motionerna om alkolås och förmånsvärdet handlar om är att vi måste göra allt för att minska antalet personer som kör rattfulla. Då är det viktigt att alla åtgärder som man vidtar för att förhindra rattonykterhet premieras och inte bestraffas.
Jag tycker inte att införande av alkolås i bilar ska höja förmånsvärdet. Därför ställer jag mig mycket nöjd bakom skatteutskottets betänkande och tillstyrker de motioner som vill ta bort regeln om att höja förmånsvärdet för tjänstebilar som har alkolås.