Fru talman! Jag tycker att Mikael Johansson ralje-
rar ganska hårt här. Det är ju inte så att flygbolagen
inte ska klara av det här på en marknad. Gör en jäm-
förelse med SJ. Om SJ skulle drabbas av krig eller
terrorism, skulle det då inte vara statens uppgift att se
till att reglera det som hände efteråt.
Jag anser att statens roll i det här sammanhanget
är att se till att det finns en marknad att agera på.
Staten ska ge ramen. Sedan ska bolagen klara av
marknaden. Jag tycker att det är oerhört viktigt att se
att statens roll är att skydda företagen från terrorism,
och det var det som man skulle göra i första skedet.
Sedan var det faktiskt flygförsäkringsbolagen som
ensidigt sade upp avtalen, därför att ingen hade tänkt
sig att detta skulle kunna inträffa.
Sedan håller jag med Mikael Johansson om att det
hade varit bra om den här marknaden hade varit mer
marknadsanpassad och mer konkurrensutsatt, därför
att nu är det ett oligopol, och jag tycker inte att mark-
naden fungerar.
Skälet till att vi vill utsträcka slutpunkten till mars
är just att vi bedömer att så länge de stora subventio-
nerna finns både i Japan och i Amerika kommer
marknaden inte att fungera. Med 18 biljoner dollar i
ryggen hos de amerikanska flygbolagen finns det för
en svensk liten spelare inte så mycket att göra. Det är
bara att avvakta.