Fru talman! För tredje gången på kort tid behand-
lar vi denna fråga ännu en gång. Skälet till detta är
problemet med att försäkringsbolagen ännu inte har
tagit sitt tidigare fulla ansvar för att försäkra aktörer-
na på flygmarknaden. Problemet uppstod, som vi alla
vet, i samband med de tragiska händelserna i USA
den 11 september. Vi räknade alla med att det skulle
lösa sig på mycket kortare tid än vad som har visat
sig vara fallet. Tyvärr har inte situationen underlättats
av de olyckor som inträffat under den mellanliggande
tiden.
Fru talman! Nu är situationen den att det inte finns
tillräckligt försäkringsskydd för flygplatser och s.k.
handlingsagenter.
När det gäller försäkringar för flygbolag görs be-
dömningen att marknaden inte har återhämtat sig till
fullo.
Att utskottet har varit tvunget att skyndsamt be-
handla denna fråga tre gånger på kort tid tycker vi
har varit mycket otillfredsställande. Därför anser vi s-
ledamöter i utskottet att riksdagen bör ge regeringen
till känna att bemyndigandet till regeringen ska ges
tills vidare, dvs. utan tidsbegränsning.
Trafikutskottet anser vidare att det är väsentligt att
garantigivningen kan avvecklas så fort som möjligt.
Det är enligt vår mening även angeläget att de skan-
dinaviska länderna, som har ägarintressen i SAS, och
övriga EU-länder kan finna gemensamma lösningar.
Regeringen bör inom EU verka med kraft för att det
statliga stödet avvecklas.
Vidare är det, som både regeringen och finansut-
skottet framhåller, angeläget att garantierna så länge
de finns kvar begränsas så mycket som möjligt.
Trafikutskottet anser till slut att regeringen senast
när den statliga garantigivningen upphört för riksda-
gen bör redovisa vilka beslut regeringen fattat med
stöd av bemyndigandet.
Fru talman! Jag vill med vad jag här anfört yrka
bifall till trafikutskottets förslag.