Fru talman! Jag skall inte polemisera med Sivert
Carlsson, utan snarare bara understryka att det råder
stor samstämmighet.
Jag kommer ihåg debatten och diskussionen vi
förde om Gotlandstillägget. Tillägget bygger inte på
rättvisa principer, utan på principen att ju mer ett
åkeri kör på fastlandet - och kör vissa turer till Got-
land - desto större del får det i fraktstöd. Systemet
gynnar exempelvis inte ett åkeri på Gotland som säl-
lan gör någon fastlandsresa. Det får inget Got-
landstillägg. Kommunikationskommittén har till upp-
gift att se över hela fraktstödet. Jag hoppas självfallet
att Gotland då också kommer in i bilden, eftersom
speciella villkor gäller för trafiken där.
Det finns ingenting i avtalet som hindrar andra
hamnar och ytterligare färje- eller passagerartrafik
från att sättas in. Statens ekonomiska åtagande bygger
på drygt en miljon passagerare per år. Skulle det visa
sig att andra hamnorter har underlag för trafik med
Gotland, och trafikanter som ändå till stor del ändå
inte skulle utnyttja de hamnar som ingår i avtalet,
skulle detta stärka både Gotland och de aktuella ham-
narna som intressanta turistorter. Den möjligheten
finns i propositionen.