Herr talman! Näringspolitiken, utvecklingen av
kommunikationer och regionalpolitiken inklusive
landsbygdsutvecklingen måste kopplas samman med
markanvändning och miljöfrågor. Det måste till en
samordning mellan ekonomi av fysisk planering, detta
för att vi skall få en verklig möjlighet att skapa en
långsiktigt hållbar utveckling av vårt land.
I det här betänkandet uttalar bostadsutskottet att
man delar Centerpartiets uppfattning. Jag läser i be-
tänkandet: En förbättrad samordning mellan fysisk
och ekonomisk planering bör komma till stånd. Det
knepiga är att några åtgärder för att få den här sam-
ordningen vill dock inte majoriteten i utskottet vidta.
Man säger: Inte just nu behövs någon begäran från
riksdagen till regeringen. När behövs det då? Vi anser
från Centerpartiet att vi måste ha det nu, det är vad
som behövs. Det behövs en utredning med uppgift att
belysa och komma med förslag hur vi skall nå fram
till en samordning mellan fysisk och ekonomisk pla-
nering.
I vårt land pågår just nu försök kring hur Sverige i
framtiden skall organiseras i olika regioner. Samtidigt
gör olika myndigheter sin speciella indelning, och det
tycks vara en mycket dålig samordning. En uppgift
som vi i Centerpartiet vill ge åt utredningen är att
utröna hur den ökade sektoriseringen, där Sverige
delas in i myndighetssektorer snarare än regioner, bör
belysas.
Herr talman! Jag yrkar bifall till reservation 1, un-
der mom. 1.
Jag vill också lyfta fram jämställdhetsfrågorna i
samhällsplaneringen. Kvinnoperspektivet har alltför
länge negligerats i den fysiska planeringen. I Center-
partiet, och särskilt bland kvinnorna, inser vi att man
måste ta till vara kvinnoperspektivet i allt samhällsar-
bete. Det vinner alla på. Det är väldigt glädjande att
det just i det här betänkandet finns en reservation från
tre män från skilda partier. Kanske det är en fram-
komlig väg för att få igenom krav på att kvinnopers-
pektivet måste vara med. Man skäms nästan som
kvinna, måste jag säga.
Tyvärr, kvinnor, har vi här i riksdagen inte sett att
vi kvinnor håller samman när det gäller att visa på en
samlad kraft på det här området. Varför? Vi som
brukar skryta med att vi har det mest jämställda par-
lamentet i världen! Jag måste säga att vi inte menar
särskilt mycket allvar med det. Jag har tyvärr inte sett
att vi i någon enig, samlad tropp i olika sammanhang
har lyft fram jämställdhetsfrågorna. Det borde vara
möjligt i dag. Vi är inne på slutspurten av den här
mandatperioden. Tänk om det skulle bli revolution
här i dag, så att alla kvinnor ställde upp och krävde att
kvinnors syn skall vara med i samhällsplaneringen!
Herr talman! Jag yrkar alltså bifall till reservation
4, under mom. 5.
Herr talman! Jag står naturligtvis bakom de andra
reservationerna som handlar om att lyfta arkitektur-
och kulturvärden i samhällsplaneringen, om ett för-
stärkt lagskydd av grönområden samt om trafikplane-
ringen.
Trafikplaneringen är väldigt viktig, inte minst i
stadsmiljön, där det är långt kvar innan trafiksystem
kan kallas miljöanpassade. Trafikplaneringen i stä-
derna utgår fortfarande alltför ofta från bilismens
krav. Vi anser att planeringen i stället bör utgå från att
lösningarna skall gynna gående och cyklister. Vägar
och platser bör generellt utformas så att de blir prak-
tiska och säkra, och ambitionen skall vara att alla
skall kunna leva med god livskvalitet utan bil i staden.
Kollektivtrafiken måste uppmuntras, och de miljöan-
passade transportmedlen skall upplevas som bekväma
och attraktiva.
För tids vinning kommer jag inte att begära vote-
ring på alla våra reservationer. Det skall också bli
intressant att höra några av de andra ledamöterna lyfta
fram det som har med den nära planeringen i sam-
hällsarbetet att göra.