Fru talman! Gudrun Lindvall har frågat mig om
jag kommer att verka för ett upphörande av det
svenska fisket med drivgarn alternativt en begräns-
ning som skulle innebära en maximal längd för driv-
garn om 2,5 km. Vidare har Gudrun Lindvall frågat
om jag i EU-samarbetet kommer att ta initiativ till en
begränsning av drivgarnslängderna i Östersjön.
Först vill jag klargöra att de regleringar som Gud-
run Lindvall nämner i sin fråga omfattas av och disku-
teras inom ramen för EU:s gemensamma fiskeripolitik
- CFP. Detta hindrar inte att vi i Sverige nationellt har
kompletterande bestämmelser för vårt eget fiske.
Beträffande den nationella delen är frågan om driv-
garnen en integrerad del i beredningsarbetet av Fis-
keriverkets utredning Lax i sikte. Den beredningen är
inte avslutad, men låt mig i korthet belysa några vikti-
ga punkter i den här frågan.
Beståndet av tumlare i Östersjön har enligt en ve-
tenskaplig avhandling bedömts vara genetiskt särskilt
från tumlarebeståndet i Västerhavet. Fiskeriverket
anser emellertid, med utgångspunkt från tillgängliga
uppgifter, att ett drivgarnsförbud inte är motiverat om
det enbart är avsett att skydda tumlarebeståndet. Ett
förbud mot drivgarnsfiske i Östersjön är enligt Fiske-
riverket motiverat om effekterna på vildlaxbeståndet
och bifångster av sjöfågel läggs samman med behovet
av skydd för tumlare under förutsättning att bifångs-
terna av tumlare i drivgarn överskrider vad beståndet
tål. Fiskeriverket framhåller vidare att situationen för
tumlaren i Östersjön är bekymmersam med ett be-
stånd som troligen inte överstiger 1 000 djur. Samti-
digt är antalet rapporterade bifångster mycket litet.
Det pågår för närvarande en undersökning i EU:s
regi som innefattar att observatörer medföljer ombord
på drivgarnsfartygen. Någon rapport från den under-
sökningen har ännu inte presenterats. De under-
handsuppgifter jag hittills har fått tyder dock på att
det inte gjorts några observationer som påvisar före-
komst av tumlare i drivgarnen. Jag skulle gärna se att
kommissionen fortsättningsvis i projektet använder
även svenska laxfiskefartyg för sina undersökningar.
Drivgarnsfisket utgör enligt de undersökningar som
gjorts inte något hot mot sjöfåglar. Vi ser fram emot
slutresultatet av EU:s undersökning av bifångster och
följer denna fråga noggrant.
I rapporten Lax i sikte föreslår Fiskeriverket ett
s.k. laxpaket med ett flertal åtgärder i syfte att lång-
siktigt säkra östersjölaxens överlevnad. Vid en extra-
session med Fiskerikommissionen för Östersjön nu i
slutet av februari skall en aktionsplan för Östersjölax-
en behandlas. Aktionsplanen innehåller ett flertal
förslag till skydd för den vilda laxen, dock inte någon
specifik åtgärd beträffande drivgarn.
Ett förbud mot drivgarn över 2,5 km utgör ett av
flera alternativa sätt att minska havsfisket efter lax
och därigenom även minska eventuella bifångster av
tumlare. Detta skulle naturligtvis få sociala och eko-
nomiska konsekvenser för dem som i dag fiskar med
drivgarn, och det är något som bör belysas närmare.
Emellertid skulle möjligheterna till en positiv utveck-
ling av det kustnära regionala laxfisket längs den
svenska östersjökusten öka, något som kan skapa nya
arbetstillfällen. Det är alltså många aspekter som bör
övervägas i den här frågan.
Sammanfattningsvis kan jag konstatera att den be-
kymmersamma situationen för Östersjölaxen, som
också förvärras av sjukdomen M74, samt oklarheterna
kring tumlarens situation i Östersjön innebär att jag är
beredd närmare granska vilka effekter en begränsning
av drivgarnen till 2,5 km i Östersjön skulle få. Jag vill
dock framhålla att ett beslut måste fattas i enighet
mellan de berörda Östersjöstaterna för att få full ef-
fekt.