Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Skärpta avgaskrav för tunga fordon m.m.

GUDRUN LINDVALL (mp), 1996-05-22 (riksmöte 1995/96).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag skulle vilja avfärda någonting som

har sagts här hela tiden, nämligen att detta är en

skärpning av avgaskraven. Så är det inte. Det här

handlar om att vi nu bestämmer oss för att miljök-

lass 1 och 2 skall kallas "B". Det finns ingenting i

betänkandet som gör att vi får en miljöklassning som

är bättre än den vi har haft tidigare, ingenting!

Jag skulle vilja fråga Socialdemokraternas företrä-

dare: Var kan jag läsa att det finns någonting som är

bättre än det som vi har haft tidigare? Jag kan inte se

det, och jag har verkligen lusläst betänkandet. Jag kan

se att det för koldioxid, kväveoxid och NOX-partiklar

är exakt samma värden i den nya B-nivån som vi

tidigare har haft i miljöklass 1 och 2. Vi inför en ny

klass 3, som omfattar distributionsfordonen, som

alltså får en lättnad när det gäller partiklar. Var finns

förbättringen? Det skulle jag vilja veta.

Jag skulle också vilja veta: Delar Socialdemokra-

terna den uppfattning som Miljöpartiet har, att när det

gäller miljöfrågor i EU skall det vara minimikrav,

dvs. det skall alltid finnas möjligheter för länder att gå

före? Om det är så, har jag svårt att förstå hur man

kan acceptera att i det här fallet bli så totalt låst, både

uppåt och nedåt. Här har vi alltså inte möjlighet att gå

före. Jag undrar: Hur stämmer det med vad ni tidigare

har sagt att vi skall kunna göra?

Debatten

Hämtad sida: 18

18 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

GUDRUN LINDVALL (mp): Skärpta avgaskrav för tunga fordon m.m. (1996-05-22) — PRESS0