Fru talman! Jag blev rätt så överraskad när jag hörde Christer Winbäck prata om att det kanske är bäst att man har en gemensam lagstiftning och att det kanske inte är så aktuellt med att vi skulle få rätt att stifta lag här i Sverige. Jag hoppas att jag missuppfattade dig. Jag skulle gärna vilja att det var så.
Det här med hur det ska gå till inom EU resonerade jag med transportkommissionären Barrot om när han var här i förfjol. Det är ju så att alkohol är ett jättestort problem överallt, också för Europas trafiksäkerhetsmål. Men sannolikheten för att man får generell lagstiftning innan man har testat det här i något enskilt land är mycket liten. Han bedömde att det inte skulle gå. Det han tyckte var lämpligt var just som vi har lagt upp strategin - att man har försöksverksamhet i något eller några länder, utvärderar det och ser efter: Får man de förväntade effekterna? Fungerar tekniken? Är kostnaden rimlig? Om detta sedan ger ett bra resultat så kan det bli fråga om generell lagstiftning i nästa helfordonsdirektiv.
Det var i alla fall transportkommissionärens uppfattning. Har Christer Winbäck någon annan kunskap än vad transportkommissionären har kring hur den här lagstiftningen ska komma fram i Europa så är det lämpligt att tala om det nu.
Sedan är det tyvärr så att de som allra bäst behöver alkolåsen, de kommer inte att installera sådana ens om de blir subventionerade. Det vi har i dag är ansvarsfulla åkerier, bussföretag och taxiföretag som installerar det, men människor som vet med sig att de har problem med alkohol är tyvärr inte de som införskaffar alkolås till sina bilar. Det är också en förklaring till att andelen förare med alkohol i blodet ökar i antal i proportion till de andra.