Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · föredragning av utskottsärende med eventuell debatt

(forts. från 10 §) Trafiksäkerhet (forts. TU6)

PETER PEDERSEN (v) replik, 2007-03-15 (riksmöte 2006/07).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Betänkande 2006/07:TU6 Trafiksäkerhet

Fru talman! Jag tyckte att jag i mitt första anförande var väldigt noga med att just läsa upp siffrorna. Jag tror att jag var den första i auditoriet som läste upp dessa konkreta siffror. Jag försöker alltså inte mörka något.

Jag har också sagt att det vore mig fullständigt främmande att hävda att jag eller någon annan har den enda sanningen. Jag utgår från att vi alla här inne har ett gemensamt ansvar och intresse av att dessa frågor ska lyftas fram.

Ska vi uppnå nollvisionen krävs vissa konkreta åtgärder. Vi har på oppositionssidan föreslagit och fått stöd för ett nationellt säkerhetsprogram. Det kallar jag inte en smal duttåtgärd! Jag menar att det är ett omfattande arbete som gäller infrastrukturplanering, hur man kan ta sig till och från aktiviteter, hur man skiljer på skyddade och oskyddade trafikanter och så vidare. Jag har svårt att se det som ett smalt spektrum.

Det handlar också om vilka inriktningsbeslut man tar. Jag konstaterar att alliansen nu tydligen tror att man löser problemet genom att satsa på mer vägar. Det är ju det ni säger!

Min uppfattning är att man kommer att få fler trafikdödade om man satsar mer på vägar och på att öka trafiken. Man kan väl säga att det inte blir några trafikolyckor om man har en kostig eller ingen väg alls, men det går inte att tro att man får ned antalet trafikskadade bara man bygger vägarna bredare och snabbare.

När det gäller hastigheter finns det en poäng i att anpassa den till olika situationer, men propositionen innefattar ju också hastighetsökningar! Vi får titta närmare på hur det påverkar trafiksäkerheten och inte minst miljön.

Försök nu inte att få det till att vi kommer med enkla lösningar! Vi har från oppositionens sida på ett ganska öppet sätt, tycker jag, föreslagit detta nationella säkerhetsprogram för barn. Vi trodde att vi skulle kunna få en enighet om det. Vi vill också sätta hårdare tryck på alkolåsfrågan, men svaret blir bara att arbetet pågår i Regeringskansliet och att man väntar på en proposition.

Då utgår jag från att den också innefattar konkreta, tydliga åtgärder som faktiskt kan göra något åt problemet.

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

PETER PEDERSEN (v) replik: (forts. från 10 §) Trafiksäkerhet (forts. TU6) (2007-03-15) — PRESS0