Fru talman! Det gläder mig att vi står här och diskuterar trafiksäkerhet i dag. Det gläder mig också att oppositionen har ett stort intresse av trafiksäkerhet. Det tycker vi är bra. Men jag tycker däremot att det är tråkigt att vi blir anklagade för att inte ha ett intresse för trafiksäkerhet. Det är viktigt att vi på olika sätt försöker hitta varandra i frågor som är avgörande och viktiga för oss på båda sidor. Om det krävs två för en tango känns det väl som om vi ibland snarare dansar salsa här fram och tillbaka. Jag tycker att det är angeläget att tala om att vi har skrivit i utskottsbetänkandet att vi vet att det kommer initiativ från regeringen i många av de frågor som vi pratar om i dag. Det kommer olika förslag, det bereds olika förslag och så vidare. Vi tycker inte att det är nödvändigt att slå in öppna dörrar.
Den andra sidan påpekade att man ofta gjorde tillkännagivanden till sin regering under den förra mandatperioden. Det är riktigt, men det berodde på att vi många gånger upptäckte att det tog väldigt lång tid att få saker genomförda. Därför tyckte vi från båda sidor att det var lämpligt att påpeka detta. I dag har vi påpekat många gånger - och det har även ni från oppositionen gjort, åtminstone Peter Pedersen - att regeringen har suttit väldigt kort tid. Vi har stora förhoppningar på båda sidor att det här kommer att fungera bra. Jag tror att det kommer att bli så om vi jobbar tillsammans.
Fru talman! Jag vill prata lite grann om funktionshindrade i trafiken. De har särskilda behov både vid vistande i trafik, vid användande av kollektivtrafik, vid parkering av fordon med mera. Det är viktigt att trafikmiljön byggs på ett säkert sätt så långt det är möjligt. En ständig översyn och systematisk utvärdering av de åtgärder som vidtas måste till för att höja kvaliteten.
Funktionshindrade använder även kollektivtrafik, och där måste målet om en tillgänglig kollektivtrafik för funktionshindrade uppnås. Vi har satt år 2010 som ett mål. Bland annat Vägverket har i uppdrag att se över detta. Jag tror att det är viktigt att vi hittar många olika sätt att se över de möjligheter som finns för att uppnå detta mål.
En av de grupper som jag tänkte nämna är de synskadade. Det gäller deras möjlighet att kunna få respekt för den vita käppen vid passage över övergångsställen. Det finns tekniska lösningar. Nya sådana utvecklas för att kunna ge en bättre säkerhet vid övergångsställen.
Jag vill också nämna detta med parkeringstillstånd som är en viktig fråga där tillståndsgivningen måste fungera på ett bra sätt. Vi vet att det förekommer missbruk och handel med sådana. Det måste stävjas på olika sätt. Det försämrar naturligtvis för de funktionshindrade om andra ockuperar de parkeringsplatser som är avsedda för dem.
Det är också viktigt att nämna i sammanhanget att det i dag finns många funktionshinder som är osynliga. Man kan kanske se över möjligheten att få in även andra grupper. Hur och var detta ska ske ska vi inte gå in på i detalj i kammaren, men det är viktigt att se över även sådana saker.
Vi vet att regeringen ser över detta. Vi ser fram emot en samlad bild av de åtgärder som vidtas och planeras för att komma till rätta med det fortsatta behovet av aktiviteter.
Fru talman! Vi har pratat om olämpliga förare tidigare. I dag har läkare skyldighet att anmäla förare och försöka få bort olämpliga förare från trafiken. Vi vet att det finns en obenägenhet hos en del att göra detta. Det är svårt ibland att fatta ett sådant beslut mot patientens vilja. Det är viktigt att läkarnas kunskap och kompetens på det här området också stärks genom en översyn av utbildningen och kanske också genom att en översyn av hur det ser ut med trafikmedicinska centrum i dag. Vi ska inte ange någon detaljeringsgrad för hur det ska se ut, men jag tror att det är viktigt att se över det här. Jag tycker att det är viktigt att påpeka att det inte ska bli en häxjakt. I folks ögon är kanske äldre förare olämpliga. Här handlar det om att få bort just de olämpliga förarna. Jag tror inte att det handlar om den kronologiska åldern, utan det handlar om sjukdomstillstånd och annat.
Fru talman! Jag vill också nämna att det är viktigt att vi inom EU hittar gemensamma regler för fordons säkerhetsutrustning. Vi i Sverige driver krav inom EU på hur vi ska få bilar som är bättre och säkrare, hur utrustning ska se ut och vad som ska vara tvingande och inte. Sverige bör ta en ännu aktivare roll för att inom unionen föra fram berättigade krav på säkerhetsutrustning och också driva de här frågorna. Men det är olyckligt att, som oppositionen vill, få fram särkrav i Sverige på extra utrustning som inte finns i de harmoniserade kraven. Det innebär att det kan tas till intäkt för att det kan finnas särkrav nedåt på skalan, och det vill vi ju inte. Vi vill ju få det här gemensamt och få en bättre säkerhetsutrustning i bilarna. Det är också glädjande att vi nu har lyckats avstyra de försök som tidigare har funnits från oppositionen att förmånsbeskatta säkerhetsutrustning i tjänstebilar. Jag tycker att vi ska hålla säkerheten hög, men vi ska arbeta för att detta införs i hela EU samtidigt.
Fru talman! Jag vill också kort nämna arbetet med anledning av viltskador som en trist men nödvändig verksamhet. Från och med i år är Rikspolisstyrelsen huvudman för verksamheten. Vi vet att en beredning pågår för närvarande inom regeringen om hur ersättning till jägare som deltar i eftersök ska hanteras, och vi välkomnar ett kommande förslag. Tills detta har kommit avstår vi från att ta ytterligare initiativ från utskottets sida och avstyrker reservationen om detta.
Samhällsekonomiska kalkyler, fru talman, är en mycket viktig komponent i beslutsunderlaget vid infrastruktursatsningar. Den kalkylmodell som används ger dock inte svar på alla frågor. Modeller behöver utvecklas. Vi hade nyligen en hearing i trafikutskottet där vi kunde höra en av Sveriges främsta experter på området säga att det finns många brister i nuvarande modeller. Sika, som har ett uppdrag av regeringen att utveckla dessa, arbetar naturligtvis med uppdraget, och vi tycker att forskning och utveckling ska ligga till grund för utveckling av sådan art. Därför är det olyckligt om vi i politiken, som någon har föreslagit, ska gå in och ge detaljerade anvisningar för hur forskning och utveckling ska gå till. Vi ska nöja oss med att ange behovet av tillförlitliga kalkyler. Vi avstyrker därför den reservation som finns i detta stycke.
Fru talman! Jag slutar här. Jag misstänker att det finns några som begärt replik.