replik
Fru talman! Lennart Fremling talade om indivi-
dens förmåga och individens behov i detta samman-
hang. Jag skulle vilja berätta en rolig historia som
anknyter till en serie av roliga historier som handlar
om hur många personer det krävs för att skruva i en
glödlampa vid olika tillfällen.
Hur många borgerliga politiker krävs det för att
skruva i en glödlampa? Svaret är: Ingen. Det tar
marknaden hand om.
Det är samma sak här. Vi vill i detta skeende peka
på att individens behov inte tillgodoses om staten inte
sörjer för god tillgänglighet på transportsidan. Mark-
naden tillgodoser inte individens behov om individens
behov inte är lönsamma. Framför allt tillgodoser inte
marknaden miljöns behov om de inte är lönsamma. Vi
vet att det i dag är svårt att köra lönsamt på många
sträckor där många människor behöver åka - inte
minst studenter.
En successiv eller partiell avreglering, som Miljö-
partiet motionerat om, öppnar möjligheter för privata
företag. Det finns även andra frågor som har med
avreglering att göra. Det handlar t.ex. om SJ:s nästan
totala monopolställning. Det handlar om privatisering.
Det handlar om många andra saker. Det handlar om
ställningen gentemot andra europeiska järnvägsföre-
tag, av vilka många är väldigt dåliga i jämförelse med
SJ.
Det är viktigt att vi har en helhetssyn just gente-
mot andra transportslag. Det finns en fara för att
godstransporterna på motorväg ökar när järnvägspo-
litiken ställs om på ett snabbt och ogenomtänkt sätt.
Jag vill bara hänvisa till det pågående utrednings-
arbetet. Det skall faktiskt fattas beslut om avreglering
i höst.