Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Åtgärder mot buller i fjällområden och skärgårdar m.m.

MAX MONTALVO (nyd), 1994-05-26 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Vi har i Sverige i drygt ett halvt sekel

levt under förmynderi av ideologiska skäl. Nu är vi

på väg in i ett samhälle, där miljöskäl skapar

förmynderi.

Regeringen använder miljön som förevändning i

många frågor, t.ex. smygskattehöjningar och, som

i det här fallet, regler för att komma åt buskörning

med snöskoter. Vi i Ny demokrati ser med oro på

utvecklingen och anser att miljöförslagen bör

inriktas på att förbättra miljön och inte på att

försämra människors handlingsfrihet.

Enligt betänkande JoU21 avser man att föra in

ytterligare generella begränsningar i nyttjandet av

snöskoter i fjällområden. Om man i fjällvärlden har

problem med snöskoterkörning anser vi i Ny

demokrati att de berörda kommunerna själva

måste få fatta beslut om åtgärder, så att erforderlig

hänsyn tas till lokalbefolkningen.

Genom skoterföreningar kan man också nå bättre

resultat när det gäller att motverka buskörningen.

Den vägen är bättre att gå.

För att komma åt bullerproblemet bör man ställa

långsiktiga krav på skoterfabrikanterna att

producera mer lågbullrande skotrar. Att sedan

införa hastighetsbegränsningar för skoterkörning i

fjällvärlden förefaller orimligt. Vad håller vi på

med i Sveriges riksdag? Skapar vi regler för

skapandets egenvärde? Alla måste väl inse att

bristande övervakning enbart blir ett hinder för den

yrkesverksamma och att de som buskör kommer att

strunta i reglerna.

Vi ser ju samma fenomen på våra vägar, där

buskörarna inte tar hänsyn

hastighetsbegränsningarna. Därför menar vi att det

här blir samma sak.

Ny demokrati anser att John Anderssons spegling

av problemet i motion Jo54 präglas av sunt förnuft

och insikt i verkligheten, varför vi stöder dess

innehåll.

Jag tänker avsluta med att citera en mening i John

Anderssons motion som kan fungera som en

inramning av innehållet i betänkandet: ''Vi som bor

i den nordliga delen av landet har många och långa

erfarenheter av den omtänksamhet som människor

och myndigheter i andra delar av landet stundom

visar oss.''

Jag yrkar bifall till reservationen.

Debatten

Hämtad sida: 27

27 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

MAX MONTALVO (nyd): Åtgärder mot buller i fjällområden och skärgårdar m.m. (1994-05-26) — PRESS0