Fru talman! Tom Heyman talade om att vi nu
ställde upp på helheten i sjöfartspolitiken. Det gör
vi, eftersom man nu har övergett planerna på att
införa ett internationellt svenskt fartygsregister.
Man har ändrat detta för att göra svensk
sjöfartsnäring någorlunda neutralt i förhållande till
andra länder. Man har också valt ett rederistöd.
Det sägs att våra reservationer bara skulle gälla
detaljer, men det är viktiga detaljer i helheten.
Reservationerna pekar på miljöfrågorna och på att
vi skall se sjöfartsnäringen som en helhet. Det är
inte vi som har utarbetat reglerna för och
kontrollen av rederistödet. Det var regeringen som
pekade på att Sjöfartsverket skall bestämma
antalet ombordanställda. Vi tycker att redarna och
de ombordanställda själva skulle få avgöra det. Det
är inte heller vi som har pekat på strikta regler när
det gäller effektivisering och rationalisering för att
rederistödet skall utgå.
De borgerliga partierna har en reservation till
utskottets betänkande om Sandgrönnleden. Gång
på gång har regeringen skjutit upp viktiga frågor
som gäller infrastruktursatsningar på grund av att
man söker medfinansiärer. Det är nu när vi har
ledig arbetskraft och maskinerna står stilla som vi
kan göra bra upphandlingar. Det är då vi skall sätta
i gång sådana här projekt så att det är färdigt när
konjunkturen återvänder.
Det frivilliga båtregistret som ni talar om kommer
att bli upplöst. Det är lätt att plocka bort en
registreringsskylt från en stulen båt. Ingen kan
anmärka på att båten inte har registeringsskylt. Det
är totalt meningslöst att ha en typ av frivilligt
register. För att kontrollen i våra skärgårdar skall
bli effektiv är det viktigt att vi har ett sådant register
att man kan se vem som är skyldig till försummelser
i sjöfarten.