Fru talman! Jag vill börja med att yrka bifall till
vår reservation nr 3 under punkt 5.
Reservationen handlar om utvidgat ansvar för tra-
fikförsäkringen. I dag är skadeståndsansvaret delvis
kopplat till trafikförsäkringen, men också till mycket
stor del till det allmänna försäkringssystemet. En
utvidgning av ansvaret för trafikförsäkringen, som vi
förordar i reservationen, skulle medföra rakare rör
mellan trafikolyckor och skador i samband med dessa
och den som står för den huvudsakliga försäkringen
och därmed ersättningarna.
En sådan ordning skulle givetvis ge högre premier
för försäkringstagarna. Den höjningen skulle delvis
kompenseras med en sänkning av fordonsskatten.
Försäkringsförbundet presenterade 1996 en rap-
port som deklarerade att det skulle vara ett realistiskt
alternativ att överföra det ekonomiska ansvaret för
inkomstförlust vid personskada och rehabilitering
under yrkesaktiv tid. Utskottet ansåg vid den tid-
punkten, med anledning av rapporten, att det var
positivt att frågor om försäkringars möjligheter att ge
incitament till skadeförebyggande åtgärder aktualise-
rats på senare år.
Nu har frågan utretts på nytt inom Personskade-
kommitténs ram. Majoriteten i kommittén har därvid
kommit fram till att inte förorda ett utvidgat ansvar
för trafikförsäkringen. Kommittéledamöterna från de
fyra borgerliga partierna har kommit fram till en
motsatt ståndpunkt, och de har därför reserverat sig i
kommittébetänkandet.
I reservationen anförs att om den obligatoriska
trafikförsäkringen ges utökat ekonomiskt ansvar för
personskador i trafiken bör detta leda till att medbor-
garna och det allmänna får en klarare bild av de sam-
lade kostnaderna för trafikskadorna. Samtidigt hän-
förs de verkliga kostnaderna till det ställe där de hör
hemma, och försäkringsbolagens intresse för att i
olika former medverka till att stärka säkerheten i
trafiken ökar, eftersom en större del av de samlade
skadekostnaderna belastar just trafikförsäkringen.
Kristdemokraterna har länge förordat en reforme-
ring av det svenska systemet och därvid framhållit det
finska trafikförsäkringssystemet som en möjlig mo-
dell. Det är ett system som tycks fungera bra.
En viktig effekt av detta system skulle bli att tra-
fikanter med många skadefria år fick högre bonus och
lägre försäkringskostnader, medan grupper med
mycket skador fick bära en större del av sina skade-
kostnader. Därmed skulle det uppstå en positiv effekt
som skulle leda till större försiktighet i trafiken, efter-
som man skulle sträva efter att få en lägre försäkring-
spremie, som ju skulle bli följden av fler skadefria år.
Detta skulle därmed också bli ett stöd för den antagna
nollvisionen om antalet dödade och svårt skadade i
trafiken.
Fru talman! Jag vill också säga några ord om pati-
entskadelagen med anledning av motion L238. I mo-
tionen framhålls att det förekommer att patienter
drabbas av skador inom sjukvården i form av smittat
blod, men att de får kännedom om skadan först sedan
preskriptionstiden för ersättningskravet gått ut. I
likhet med motionären anser vi kristdemokrater att
preskriptionsreglerna i patientskadelagen bör ses över
och ändras så att det i dessa speciella fall finns en
säkerhetsventil som ger en välvillig tolkning till de
drabbades fördel - också för dem som smittats lång
tillbaka i tiden.
Liknande motioner behandlades förra året av lag-
utskottet, varvid anfördes att revisorernas förstudie
angående granskning av patientskadelagen borde
avvaktas. Granskningen skulle vara klar i slutet av
2001. Riksdagens revisorer beslutade dock i septem-
ber att inte gå vidare med granskningen eftersom
Socialdepartementet hade för avsikt att företa en
liknande granskning. En sådan granskning har alltså
inte påbörjats. Lagutskottet har därför på nytt föresla-
git Riksdagens revisorer att patientskadelagen nu ska
bli föremål för deras granskning.
Kristdemokraterna har med anledning av lagut-
skottets begäran om granskning inte reserverat sig
utan nöjt sig med ett särskilt yttrande, men jag vill
ändå till slut poängtera att det enligt vår mening är
mycket angeläget att en sådan här granskning snarast
kommer till stånd.