Herr talman! Det sista får du nog upprepa i nästa replik. Den frågan förstod jag inte. Det får du gärna göra. Det finns möjlighet till ytterligare en replik.
Vi är definitivt helt överens om tonnageskatten. Vi är inte heller nöjda med att det inte har kommit ett svar från regeringen. Men vi kan inte lasta bara regeringen för detta. Är ni helt historielösa från Socialdemokraternas regeringstid? Sjöfartsstödet infördes 2001. Sedan infördes tonnageskatter runt om i Europa. Man ville göra detsamma här i Sverige. Ingenting hände under den förra regeringen. Sex partier gjorde tillsammans ett tillkännagivande om en utredning 2004 - under den förra regeringen. Ingenting hände, och ingenting hände. Sedan blev det ett tillkännagivande 2007.
Utredningen lades fram, men den fyllde inte alla kriterier för att svara på en del frågor eftersom den inte tog hänsyn till sjöfartsstödet. Man behöver titta över detta en gång till. Det får vi ha förståelse för.
Jag kan inte nog understryka vikten av att vi faktiskt får ett beslut i frågan. Där är vi fullständigt överens. Men då måste det finnas ett ordentligt underlag att fatta beslut på. Det föreligger inte i dag.
Nu har regeringen tillsatt en utredning som tittar på helheten för den svenska rederinäringen. Det är bra, och det välkomnar jag. Vi får emotse utredningen, och förhoppningsvis kan utredningen komma till ett avslut. Det kommer att ske under nästa mandatperiod.
Vad gäller rederinäringen kan vi ändå konstatera att det inte bara är ute på fjärden här utanför som det våras - som jag såg när jag tittade ut på islossningen - utan det verkar vara så att man också upplever det så i rederinäringen.
I vår tidning Blekinge Läns Tidning läser jag att Stena Line ser positivt på utvecklingen i framtiden och satsar 8 miljarder, sammanlagt 1 miljard i Karlskrona, på nya färjor. Det ser positivt ut för svensk rederinäring.