Herr talman! Per Erik Granström antyder i sitt in-
lägg att det inte finns någon analys bakom Modera-
ternas olika förslag till skattesänkningar när det gäller
punktskatter. Då skulle jag vilja fråga vilken analys
som ligger bakom att 70 % av priset på bensin utgörs
av skatt och vilken analys som ligger bakom att 82 %
av priset på alkohol är skatt.
Sedan antyder Per Erik Granström också att ben-
sinpriset är så högt beroende på att det finns en kom-
mersiell del i detta. Den utgör ungefär 30 %. 70 %
beslutar politiker om.
Jag har en konkret fråga till Per Erik Granström.
Är Sven Svensson och alla andra jordbrukare grund-
lurade eller kommer den socialdemokratiska rege-
ringen i år att lägga fram ett förslag om att sänka
dieselskatten för jordbrukets skogsmaskiner och ar-
betsredskap?
Jag har ytterligare en fråga. Kommer den s.k. grö-
na skatteväxlingen på 30 miljarder under tio år som är
aviserad att fortsätta, trots att det nu visar sig att mil-
jöskatterna visserligen har ökat mellan 1993 och 2000
med 13 miljarder kronor men som andel av BNP har
minskat med 8 %, medan skatterna på arbete däremot
har ökat med 270 miljarder kronor och 13 % av BNP?
Detta är uppgifter från SCB. Kommer denna tämligen
misslyckade gröna skatteväxlingen att fortsätta?