Fru talman! Exemplet Trelleborg, som Catherine
Persson nu tar upp, är intressant. Såsom jag tidigare
som hastigast nämnde finns det i trafiken på Trelle-
borg ett tyskt rederi, TT-LINE, med säte i Hamburg.
Det har sju båtar, som alla går under Bahamasflagg.
Fem av dem har svenska besättningar och två har
tyska besättningar, alla med lokala avtal. Huvuddelen
av de svenska besättningarna är bosatta och skattande
i Trelleborg. Där finns också Scan Line-konsortiet,
som har en svensk delägare och en tysk delägare,
nämligen de tyska statsbanorna. Jag utgår från att de
tyska besättningarna bor i Tyskland och har normala
skatteregler där.
Någon annan konkurrens finns inte i den här trafi-
ken. Det har inte dykt upp några nya danska skattebe-
friade färjor, och ingenting i konkurrensbilden har
ändrats annat än det svenska beslutet, som plötsligt
rycker undan fötterna för hela konkurrenssituationen
genom att de svenska besättningarna skattebefrias.
Detta tvingar nu TT-LINE att flagga över en båt
till svensk flagg i stället för att låta det fortsätta under
Bahamasflagg. Resultatet blir dock att man nu i stäl-
let för att ha en svensk besättning, skattande i Trelle-
borg under Bahamasflagg, får en svensk besättning
under svensk flagg som inte skattar någonstans alls.
Jag undrar var Catherine Persson tycker att deras
kostnader ska betalas. Vem ska betala deras kommu-
nala kostnader för skola, vård, barnomsorg och pen-
sioner när den totala skattefriheten införs?