Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Redogörelse för bolagiseringen av affärs- verket Statens järnvägar

STURE ARNESSON (v), 2002-05-29 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag hävdar med bestämdhet att sam-

hället inte har sparat några pengar på den här avregle-

ringen. När folk får fraktas i bussar, tågen ställs in

och hela systemet inte fungerar blir det oerhört dyrt

för samhället.

När det gäller det som Lars Björkman förespråkar

undrar jag: Var finns de goda exemplen någonstans?

Jag undrar om Lars Björkman kan nämna ett enda

exempel på en framgångsrik avreglering av järnvägs-

trafiken. Vi ska veta att vi jämför oss med stora län-

der där förutsättningarna är mycket bättre än här i

Sverige. Det finns inget gott exempel ute i världen.

England var först. Det var en katastrof. Titta på de

försök vi har gjort i Sverige! Jag kan inte med bästa

vilja i världen påstå att det har varit några lyckade

försök med t.ex. Sydvästen och pendeltågstrafiken i

Stockholm. Vi har en lyckad variant, och det är Tåg-

kompaniet, men det var Gud bevars folk från SJ som

tog över det.

Debatten

Hämtad sida: 23

23 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

STURE ARNESSON (v): Redogörelse för bolagiseringen av affärs- verket Statens järnvägar (2002-05-29) — PRESS0