Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Redogörelse för bolagiseringen av affärs- verket Statens järnvägar

RUNAR PATRIKSSON (fp), 2002-05-29 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Det är när det gäller satsningar på inf-

rastruktur som det skiljer mycket mellan Folkpartiet

och Vänsterpartiet.

Jag har god kunskap om både ARE-bolagens och

Moelvens sågverk i västra Värmland.

Vi som bor i västra delen vet sedan 1986 inte vad

ett järnvägsspår är. Det kom en regnskur en natt, och

det statliga SJ bestämde sig för att inte laga någonting

mer. Så var järnvägen Arvika-Bengtsfors-Göteborg

borta över en natt. Det är också ett sätt att sköta infra-

struktur på. Jag tror att de företag som räknas upp här

med största glädje tar den som är billigast om de finns

tillgängliga. Järnvägen är på många ställen i västra

Värmland inte tillgänglig för de bolag som Sture

Arnesson räknar upp. Med en större satsning på infra-

struktur av annan typ än järnväg, kanske på vägar,

tror jag att de skulle vara mycket mer tillfredsställda

med infrastrukturen i västra Värmland.

I dag talar vi om privat företagsamhet eller inte,

och jag är helt övertygad om att infrastrukturen skulle

passa bättre för dessa bolag som Sture Arnesson och

Vänsterpartiet räknar upp om infrastrukturen finge

drivas av privata företag, precis som det får ske på

lastbilssidan och på bussidan. Det är dags att SJ både

på gods och personsidan nu privatiseras och sätts ut

på marknaden. Det kommer med all säkerhet att ge en

bättre service.

Debatten

Hämtad sida: 23

23 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

RUNAR PATRIKSSON (fp): Redogörelse för bolagiseringen av affärs- verket Statens järnvägar (2002-05-29) — PRESS0