Fru talman! Naturligtvis skulle jag inte ge mig in i
en sådan här typ av debatt, men jag ska ge Lars
Björkman ett argument. Sverige är ett glest befolkat
land. Det är långt emellan många orter. Jag vill påstå
att vi är beroende av järnvägstrafik - både för per-
sontrafiken och i synnerhet för godstrafiken. Jag tror
att man skulle kunna gå så långt som att privatisera
allt detta om det fanns fungerande marknader överallt
i det här landet, men det finns det inte. Bl.a. har den
debatt som Lars Björkman hade med Sture Arnesson
visat på det: Det finns företag som inte använder sig
av järnvägen - och det finns järnvägsföretag som inte
ställer upp; man kan vända på det på olika sätt - be-
roende på att det är så små marknader att transporter-
na blir för dyra för dem. Ska vi ändå lyckas ha ett
rikstäckande järnvägsnät och en fungerande marknad
tror jag och vi socialdemokrater att staten fortsätt-
ningsvis måste vara med och se till att man kan prio-
ritera ett visst företag. Därför kan vi inte ha en full-
ständig avreglering på allting.
Däremot är i princip godstrafiken avreglerad. Men
det dyker ju inte upp nya aktörer för det. Det är väl
svar nog, Lars Björkman.