Fru talman! Föregående talare sade att hela Got-
land skall leva. Jag väljer att inleda med att säga att
Hela Sverige skall leva. Det är ett uttryck som vi har
använt och använder många gånger. Det är bra. Men
det kräver också vissa åtgärder.
Gotland är en fantastisk ö som har många helt
unika rikedomar. Men jag är inte säker på att vi fast-
länningar alltid har förstått att ta vara på dem. Det är
snarare vanligare att vi åker utanför vårt lands grän-
ser, kanske söderöver, för att besöka öar som har en
speciell kultur.
För att Gotland skall kunna leva är det nödvändigt
med bra kommunikationer. Det är nödvändigt att
människor som bor på Gotland kan ta sig till övriga
landet med någorlunda regelbundenhet.
Det har sedan länge rått en misstro mellan fast-
länningar och gotlänningar när det gäller kommuni-
kationer. Misstänkliggöranden är aldrig positiva.
Fru talman! Vi kristdemokrater är inte med i trafi-
kutskottet. Men det var vi som under den förra man-
datperioden initierade den utredning som sedan kalla-
des Gotlandsutredningen. Det är en glädje för mig att
kunna säga att det är många av de andemeningar som
fanns med där som ligger till grund för betänkandet.
Kommittén arbetade för ett långsiktigt och hållbart
system för färjetrafiken. Man vägde olika aspekter när
det gäller såväl näringsliv som passagerare och tu-
rism. Man föreslog sedan tvåhamnsalternativet. Det
tycker jag är ett mycket bra alternativ.
Det är också roligt att se att många av de tanke-
gångar som Lars Svensk hade finns kvar från kommit-
téarbetet - Lars Svensk är kristdemokrat, och han
ledde denna kommitté.
Det är bra att man skiljer på gods och passage-
rartrafik, Det är också bra att det läggs fast att trafiken
måste vara statligt subventionerad.
När det gäller Sjöfartsverket, som tidigare har
gjort en utredning, har man bara sett till ekonomiska
aspekter. Det var då som man förespråkade en hamn.
Men, som sagt, detta har inte heller regeringen köpt.
Betänkandet är bra. Grundkonceptet i det här för-
slaget är ju att tillgodose näringslivets behov av trans-
porter, en fungerande bastrafik och även en utveckling
av turismen som är så oerhört viktig. Detta möjliggör
då en konkurrens inom persontrafiken med exempel-
vis snabbfärjor. Det är ett lyft för hela Gotland, och
det är säkert ett lyft för en del hamnar också på fast-
landet.
Fru talman! Jag vill avsluta med att yrka bifall till
reservation 4.