Fru talman! Trafikutskottet har gjort ett studiebe-
sök på Gotland, och vi träffade då bl.a. företrädare för
det gotländska näringslivet. Enligt de besked som vi
då fick genomgår Gotland för närvarande en stor
strukturförändring. Man drar framför allt ned på den
offentliga sektorn, och arbetstillfällena inom jord-
brukssektorn minskas, och man har på det sättet fått
en hög arbetslöshet. Också ungdomsarbetslösheten är
ganska hög på Gotland.
Man presenterade också något som kallades Got-
lands kommuns framtidsvision, Vision 2010, och där
pekade man på delar av de näringar där man tror att
man skall kunna bibehålla, utveckla och öka syssel-
sättningen på Gotland. Jag tror att utgångspunkten då
måste vara att klart och tydligt säga ifrån var och hur
transporterna skall kunna ske. På ett eller annat sätt
måste ett långsiktigt avtal slutas, så att man inom
näringslivet, den känsligaste faktorn på Gotland, vet
hur man skall investera.
Skall man över huvud taget investera på en ö? Jag
tillhör de olyckskorpar som tror att staten måste ha ett
starkt ägaransvar och ansvar för bibehållandet av
trafiken. Det finns ganska strikta regler för alla tra-
fikslag i dag i Sverige, både för järnväg och för väg-
trafik, och det är bra. Annars skulle, tror jag, full
anarki råda, och det skulle försvåra både för företags-
och för privatresandet.
Jag vill hänvisa till en partikamrat till Karin Star-
rin som en gång sade att en ö är en ö, fram till dess att
vi får en ny istid. Det är och förblir så att vi måste ha
en färjetrafik på Gotland. Det är därför oroväckande
att små prishöjningar kan få så förödande konsekven-
ser för utvecklingen av det gotländska näringslivet. Vi
allihop, och framför allt regeringen, har här ett stort
ansvar. Jag är litet grand bekymrad över detta.
Jag tycker propositionen är motsägande i vissa
stycken, framför allt när det gäller Gotlandstillägget.
Det anförs där att det bör avvecklas. Vad innebär
egentligen ordet "bör" här? Skall detta ske ganska
snabbt eller på lång sikt, eller kommer det aldrig att
ske?
På s. 20 i utskottets betänkande framhålls under
rubriken "Utskottets ställningstagande" att regeringen
avser att följa upp konsekvenserna av en avveckling.
Det kan närmast tolkas så att man tror att minskning-
en av Gotlandstillägget kommer att leda till försäm-
ringar men att man skall vänta till dess att olyckan har
inträffat och sedan skall man reparera den skada som
sker.
Jag tror att det svenska näringslivet fungerar så, att
om förutsättningarna börjar försämras gör man sina
investeringar på fastlandet och inte på Gotland. Det är
risk för detta, om man har en sådan här osäkerhet
hängande över sig, och då kommer Gotland att drab-
bas ganska hårt.
Turismen är en stor och väsentlig näring för Got-
land, men den är begränsad till en viss del av året. Det
finns kanske möjligheter att få en turism också under
andra delar av året, men det är svårt att få turister till
Gotland då. Man kan inte heller bygga näringslivet
enbart på turismen, utan annat måste komma till.
Fru talman! Vi har avgivit ett antal reservationer
vid betänkandet. För att spara på kammarens tid yrkar
jag bifall bara till reservationerna 7 och 10, även om
jag givetvis står bakom också våra övriga reservatio-
ner.