Fru talman! Naturligtvis är detta frågor som i allra
högsta grad rör EU, eftersom det som till stor del
ligger till grund för de långa transporterna i dag är att
djurtransporter inte ses som jordbrukspolitik utan som
näringspolitik. Man har i EU byggt upp stora slakteri-
er av arbetsmarknadsskäl, t.ex. i Spanien, som förut-
sätter import, t.ex. från Storbritannien. Från England
till södra Europa, t.ex. Spanien, exporteras det unge-
fär 700 000 får. Det är alltså EU:s struktur som till en
del är boven i dramat. Naturligtvis måste detta lösas i
ett sammanhang mellan länder, eftersom det är ett
problem mellan länder. Det skulle inte gå i dag, med
de strukturer vi har fått, att lösa detta nationellt.
Samtidigt kan man se att många av slakttranspor-
terna naturligtvis skulle lösas om varje land för sig
hade slaktkapacitet motsvarande det antal djur man
föder upp, och så ser det inte alls ut.