Herr talman! Det är rimligt att folk får prova på vad de ska ta ställning till innan de gör det. Jag är övertygad om att trängselavgifter är ett oerhört bra sätt att finansiera kollektivtrafik och infrastrukturinvesteringar. Det görs över resten av världen. Sverige är inte så unikt som Björn Hamilton tycks tro.
Att bygga ut vägsystemet så att det kan svälja den trafikökning vi kan förutse i Stockholm är nog inte möjligt. Det måste kombineras med andra åtgärder, bland annat för att bygga ut kollektivtrafiken men också för att bromsa ökningen i bilresandet.
Jag är väl medveten om att bilen är ett nödvändigt alternativ för många människor i Stockholm, precis som i övriga landet.
Jag tycker att det är väl använda pengar att satsa på det här systemet.
Sedan skulle jag vilja återvända till min fråga som jag ställde till Björn Hamilton förut: Hur känns det att sätta sig i en regering, om ni vinner nästa val, och samarbeta med partier som varit med och drivit igenom ett så fullkomligt vansinnigt projekt som Björn Hamilton tycks mena att Botniabanan är? Jag tycker inte att det är ett vansinnigt projekt. Jag tycker att det är ett mycket bra projekt, som starkt kommer att bidra till att utveckla den ganska tätbefolkade region som faktiskt Norrlandskusten är. Det finns en vanföreställning bland vissa grupper att det är något slags ödemark så fort man kommer norr om Uppsala, men riktigt så ser inte landet ut. Det bor faktiskt rätt många människor vid kustremsan där uppe.