Herr talman! Jag begärde ordet för att diskutera satsningarna på E 22 med Carl-Axel.
Många av de här förslagen lades fram i en tid när man trodde att man skulle lösa alla vägtrafikens problem med infrastrukturinvesteringar. Man trodde att man kunde bygga bort olyckstalen. Men vi vet lite mer i dag om anledningen till att olyckstalen är höga och att folk förolyckas på vägarna. Vi vet att hastigheter över hastighetsgränserna, alkohol och avsaknad av bilbälte är en rätt så avgörande förklaring till varför folk förolyckas.
Vi vet också att Vägverkets egen utvärdering har visat att en två plus ett-väg med mittvajer är lika effektiv som en motorväg för att förhindra dödsolyckor, men att den kostar en tjugondel så mycket. Det innebär att E 22:an kan göras trafiksäker utan att man behöver ha alla de här projekten. Jag känner väl till de två projekten i min egen kommun. De beräknas i bästa fall rädda ett liv. Men samtidigt skulle de om de genomfördes öka vägtrafikens volym, vilket går emot klimatmålet. Därför bör de inte genomföras.
Det som också har hänt i Skåne är att Skånetrafiken har lyckats ta över väldigt många fler resenärer än vad man hade trott. Det är det som är framtiden, att folk inte använder vägarna i onödan.
Skåne har lika mycket transittrafik som Österrike. Där har man självklart infört vägavgifter. Det kommer vi att göra här också, och därför kommer inte 75 % av godset att gå på vägarna, som Carl-Axel tror. Det är inte av Gud givet. Det är något som vi kan bestämma och bör se till att ändra på om klimatet ska kunna vara hyggligt framöver.