Fru talman! När det gäller överträdande av ett bemyndigande tror jag att hela finansutskottet står bakom att det måste vara riksdagen som fattar besluten. Jag tror inte att Kristdemokraterna vill ha en sådan ordning i Sverige där olika myndigheter kan göra egna åtaganden utan att finansutskottet och Sveriges riksdag är de som till slut beslutar om det. I så fall skulle vi nog få kostnadsökningar som vida skulle överstiga de möjligheter vi skulle kunna ha att korrigera dessa utgifter. Därav följer, som jag har anfört och som vi tidigare anfört i finansutskottet i stor enighet, att vi måste ha en väldigt stark linje i detta.
När det sedan gäller ekonomiska incitament för att minska biltrafiken i städer är vi överens om att det är någonting som man mycket väl kan använda. Ledamoten från Kristdemokraterna sade i den debatt som var om att införa trängselavgifter på försök i Stockholm att Kristdemokraterna är för miljöstyrande avgifter. Det har vi i trafik på olika områden, sade han, och menade att hade det varit en avgift och inte en skatt hade man kunnat diskutera detta. Min fråga till Mats Odell får vara: Vad är skillnaden mellan en avgift och en skatt för bilisten i Stockholms stad som kört runt och betalar 15 kr? Vad är den stora principiella skillnaden? Ni är ändå för att använda ekonomiska incitament. Det är helt uppenbart med tanke på det som ni har skrivit i betänkandet i majoritet tillsammans med Vänstern och Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Centern och det som ni har framfört i sakdebatterna i kammaren.