Fru talman! Det har talats om vilka partier som är för avgifter. Jag förstår inte varför inte också Moderaterna räknats upp i det sammanhanget, för om man tittar på Dennisöverenskommelsen visar det sig att Moderaterna var med på att man under vissa omständigheter skulle kunna betala avgifter, nämligen för att, såsom Dennisöverenskommelsen sade, förbättra framkomligheten, lätta trycket på miljön och åstadkomma tillväxt i Storstockholmsområdet.
Dennisöverenskommelsen punkterades emellertid, för att inte säga saboterades, av Socialdemokraterna. Det blev ingen bättre miljö. Det blev ingen bättre framkomlighet. Det blev ingen tillväxt i Stockholmsområdet såsom det var tänkt. Sedan blev man beroende av stöttopartierna, skattetillväxtpartierna kanske man ska säga, och deras sätt att lösa Stockholms trafikproblem är ju att stoppa trafiken.
Det har de lyckats med, men det var svårt, för Annika Billström, finansborgarrådet i Stockholm, vet vad det innebär för Stockholm att lösa trafikproblemen genom att stoppa trafiken. Hon har vid flera tillfällen, senast i fredagens Metro, uttalat att det kändes svårt att få den socialdemokratiska partiledningen över sig som hotade med att hon, om hon inte gick med på avgifterna, skulle störta en socialdemokratisk regering. För henne var det självklart svårt.
Det klart tydligaste vallöftet i förra valrörelsen var att det inte skulle bli några biltullar eller avgifter under den kommande mandatperioden. Det sade Annika Billström, och det upprepades i tv tusentals gånger. Detta stoppades emellertid av den socialdemokratiska partiledningen eftersom de var beroende av stöttopartierna.
Nu lägger man ut 3 300 miljoner kronor för att få en inkomst på 500 miljoner kronor. Hela Sverige får vara med och betala för att man under sju månader vill störa trafiken i Stockholm.