Fru talman! Karl-Erik Persson sade att jag inte
tycker att det är stora problem i ekonomin. Jag tycker
att detta är ett jättestort projekt. Jag tycker att det är
viktigt att man är ödmjuk inför detta och att man skall
ta detta med ekonomin på allvar. Det är så självklart
så det behöver inte sägas. Jag tycker att det är inte ett
stort problem men en stor fråga. Den skall vi
naturligtvis följa med stor nogsamhet.
När det gäller ekonomin kritiserar Karl-Erik
Persson det antal år som skall användas osv. Men hur
skulle Karl-Erik Persson klara av att göra
bedömningar om ekonomin på ett annat sätt än detta?
Om finanseringen skall ske via avgifter, måste man
räkna med att det tar ett antal år innan intäkterna
täcker kostnaderna. Jag kan inte finna något annat sätt
att klara detta. Men Karl-Erik Persson kanske är
klokare än jag, så han kan kanske komma med ett
förslag.
Karl-Erik Persson sade att när bron sedan är
byggd, så står vi där. I och för sig är detta en sanning.
Det kan jag inte förneka. Men det är precis därför som
vi har gjort en så noggrann prövning. Vi har prövat
miljökonsekvenserna efter de lagar som finns och vi
har prövat ekonomin. Det är klart att det i alla projekt
som sätts i gång finns en viss risk. Det tycker jag att
man måste bjuda på. Men om vi skulle ha
hundraprocentig säkerhet för allting, så vore det inte
mycket som kom till stånd. Det är klart att man måste
vara beredd att efter noggranna prövningar sätta i
gång olika projekt i detta land. Det är ju det som
utvecklar Sverige.
Återigen till den danska rapporten. Ekonomin i
projektet kommer att röra sig hela tiden. Det är en
ständig förändring, räntor som rör sig, trafikflöden
som kommer att röra sig och internationella lägen etc.
som kommer att påverka. Självfallet måste man vara
beredd på en viss rörlighet och förändring. Den tycker
jag skall följas väldigt noggrant av denna riksdag och
den regering som vi har i landet.
Frågan om allvarligt gods menar jag är en fråga
som egentligen inte har med bron att göra, utan det är
en fråga som vi måste lösa oavsett vilket transportslag
som används över Öresund eller över Östersjön till
södra Europa eller till Sverige. Detta är en mycket
allvarlig fråga. Men man löser den ju inte genom att
inte bygga någon bro, för vi har ju ändå farligt gods
att hantera. Det är allvarligt, och det måste vi försöka
att lösa på bästa sätt. Men det har ju inte att göra med
om man bygger bron eller inte.