Fru talman! Det är glädjande om vi kan hitta fram till ett slags samsyn här, att vi inte stänger några dörrar. Men när möjligheten finns har man all anledning att välja det billigare alternativet såvida det inte finns starka argument för det dyrare alternativet.
Sett till de siffror som både Moderaterna och Vänstern nu använder sig av kan vi åtminstone vara överens om att två-plus-ett-alternativet är mycket mer kostnadseffektivt. Det går också snabbare att bygga och så vidare. Man får ut långt mer mil eller kilometer väg för samma summa pengar.
Sedan vill jag ge ett erkännande till Ulla Löfgren som säger att det vad gäller OPS-lösningar - jag kommer inte ihåg exakt vad som sades - fanns en viss tveksamhet kring att OPS skulle vara bäst i alla sammanhang utan att det finns alternativ. Man skulle önska att regeringen var lite mer tillbakadragen också när det gäller den här argumentationen och inte i nästan varje propositionen när man får chansen lyfta fram medfinansiering, alternativ finansiering och OPS-lösningar.
För egen del tycker jag att det mest skrämmande är det här med Citybanan, som ju alla är överens om behövs och är jätteviktig för den nationella tågtrafiken. Jag förstår inte varför den kringliggande regionen bort till Örebro län, Sörmland och Östergötland ska vara med och betala för en nationell angelägen satsning - en satsning som alltså är viktig för hela tågtrafiken i Sverige. Det är rimligt att staten tar den kostnaden.