Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Vägverket

KARL-ERIK PERSSON (v), 1995-04-20 (riksmöte 1994/95).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

replik

Fru talman! Jag hör till dem i trafikutskottet som

har suttit i arbetsmarknadsutskottet under flera år och

tagit regionalpolitiskt ansvar. Vi i Vänsterpartiet sitter

ensamma i varje utskott, som säkert Sivert Carlsson

vet.

Jag känner ganska väl till vad regionalpolitiken

innebär. Jag hör till dem i riksdagen som har satsat

mest tillsammans med andra partier när det gäller

regionalpolitiska anslag. Vi har då framför allt kört

över den socialdemokratiska regeringen flera gånger i

våra förslag till anslag till regionalpolitik och länsan-

slag, bl.a. Det är inte alls främmande för mig.

Det blir skiftningar i motionsskrivande och äskan-

de från år till år. Att det sker känner Sivert Carlsson

mycket väl till. Nu har vi i Vänsterpartiet försökt att

lägga fram ett budgetförslag där vi finansierat inkoms-

ter och utgifter, och då hamnar vi i den här situatio-

nen.

Jag kan öppet erkänna att jag faktiskt inte visste

om att det var så många enskilda vägar som fick

statsbidrag i Sverige, men det har jag lärt mig. Att

skogsindustrin med sin export bidrar med otroligt

mycket medel statskassan vet jag också. Men den är

också beroende av dessa enskilda vägar.

Frågan är egentligen om den inte kunde bidra på

ett bättre och mer aktivt sätt när det gäller den här

delen, även om jag vet att skogsindustrin inte finns

överallt där de enskilda vägarna finns. Men i sin hel-

het borde den säkert, och kan säkert, bidra med mer

pengar än vad den gör i dag.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

KARL-ERIK PERSSON (v): Vägverket (1995-04-20) — PRESS0