Fru talman! Vägfrågor har alltid rönt stort intresse
för debatt i kammaren. Men jag tror att jag aldrig
förut har upplevt att ett betänkande kan missförstås så
som detta, både medvetet och omedvetet, av mass-
medierna och ledamöter som har sett sin chans att dra
fördelar av ett beslut.
Bo Nilsson och även kommunikationsministern
har förut i debatten förklarat hur majoriteten har sett
på dessa frågor och hur resonemanget har varit.
Nu är det trots allt så, som vi har hört talas om i
andra sammanhang, att ekonomin i vårt land inte är
den bästa. Då har vi alla ett ansvar att försöka finna
lösningar och hjälpa till med att få en förbättring till
stånd.
Vad gäller de enskilda vägarna vill absolut ingen
av oss att anslagen för skötsel av dessa skall dras ner.
Det är alltså detta som ligger till grund för att begära
att regeringen skall tillsätta en analysgrupp som före
1995 års slut skall se över vilket behov som finns för
att klara underhållet av de enskilda vägarna. Under
tiden skall allt ligga kvar hos staten och Vägverket för
att därefter - vilket vi utgår ifrån - återkomma till
riksdagen för vidare behandling.
Vi har från Folkpartiets sida i ett särskilt yttrande
förklarat hur vi ser på denna fråga just nu.
Den andra stora frågan i detta betänkande gäller
vägutbyggnaden, där vi diskuterar fortsatt utbyggnad
av Europavägarna E 6, E 4, E 22 och E 20. För unge-
fär ett år sedan förordade utskottet en utbyggnad av
dessa vägar till motorvägar. Därför måste jag erkänna
att det kändes konstigt när budgetpropositionen i
januari visade på ett förslag om att sänka målstandar-
den för 13 meters väg. Regeringen borde ha följt förut
fattade beslut angående motorvägar och inte ha ändrat
förutsättningarna.
Eftersom det är regeringens sak att nu bestämma
sig för vilket förslag man skall lämna, anser vi från
Folkpartiet att det är viktigt att man ändrar sig beträf-
fande målstandard för E 6 och E 4 och bestämmer sig
för att fortsätta utbyggandet av E 6 och E 4 till motor-
vägar samt att man, om man anser att medel inte finns
till förfogande, gör en viss förskjutning i tidsperspek-
tivet för färdigställandet.
Beträffande målstandarden på de övriga Europa-
vägarna bör regeringen snarast bestämma sig, allt
beroende av hur trafiksituationen ser ut på nämnda
vägar. Vi skall dock inte glömma att det också finns
tidigare beslut om den s.k. huvudstadstriangelns ut-
byggnad till motorväg.
För övrigt är det angeläget att vi är noga med att
se till att det finns medel till underhåll av befintliga
länsvägar och skogsvägar, vilka i många fall är i
mycket dåligt skick och förorsakar stora problem
framför allt vid tjällossningstider.
Fru talman! Jag anser det oerhört angeläget med
ett samtal mellan regering och riksdag i dessa frågor
för att finna en lösning på hur vårt vägsystem och
underhållet av detsamma skall se ut i framtiden - och
detta så snart som möjligt.